国际航运中心与内陆港互动发展研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·论文的研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外研究动态 | 第11-13页 |
| ·国内研究进展 | 第13-15页 |
| ·国内外研究评价 | 第15-17页 |
| ·论文研究思路和主要内容 | 第17-20页 |
| ·论文研究框架 | 第17-19页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 国际航运中心与内陆港互动发展概述 | 第20-29页 |
| ·国际航运中心相关理论概述 | 第20-22页 |
| ·国际航运中心的定义 | 第20页 |
| ·国际航运中心的三大特性 | 第20-21页 |
| ·国际航运中心的主要构成要素 | 第21-22页 |
| ·内陆港相关理论概述 | 第22-25页 |
| ·对内陆港的理解 | 第22-23页 |
| ·内陆港应具有的特性 | 第23页 |
| ·目前我国内陆港的主要运营模式 | 第23-25页 |
| ·国际航运中心与内陆港互动发展机理 | 第25-29页 |
| ·区域合作理论 | 第25-27页 |
| ·非均衡发展理论 | 第27页 |
| ·交易费用理论 | 第27-29页 |
| 第3章 国际航运中心与内陆港互动发展的效应分析 | 第29-37页 |
| ·国际航运中心方面的效应分析 | 第29-31页 |
| ·扩大了沿海港口的经济腹地范围 | 第29-30页 |
| ·缓解了沿海港口集疏能力不足的局面 | 第30-31页 |
| ·推进了沿海港口向第四代港口发展的进程 | 第31页 |
| ·内陆港方面的效应分析 | 第31-33页 |
| ·其他方面的效应分析 | 第33-37页 |
| ·对企业的影响 | 第33-34页 |
| ·对当地及周边地区经济的拉动作用 | 第34-35页 |
| ·对运输系统的影响 | 第35-37页 |
| 第4章 国际航运中心与内陆港互动发展的实证分析 | 第37-60页 |
| ·国际航运中心与内陆港互动发展层次的选择 | 第37-50页 |
| ·互动发展层次的选择依据 | 第37-39页 |
| ·国际航运中心与内陆港互动发展层次评价指标体系 | 第39-40页 |
| ·国际航运中心与内陆港互动发展层次选择模型 | 第40-44页 |
| ·模型的应用 | 第44-50页 |
| ·国际航运中心与内陆港互动发展关系的评价 | 第50-60页 |
| ·国际航运中心与内陆港互动发展关系评价指标体系 | 第50-52页 |
| ·综合评价模型的构建及应用 | 第52-60页 |
| 第5章 国际航运中心与内陆港互动发展对策 | 第60-66页 |
| ·宏观层面 | 第60-62页 |
| ·加快推动区域经济一体化进程 | 第60-61页 |
| ·加快实施港区一体化进程 | 第61页 |
| ·研究制定各项优惠政策 | 第61-62页 |
| ·加强当地各部门的配合 | 第62页 |
| ·微观层面 | 第62-66页 |
| ·国际航运中心方面 | 第62-64页 |
| ·内陆港方面 | 第64页 |
| ·相关物流企业方面 | 第64-66页 |
| 第6章 结论 | 第66-67页 |
| ·本文所作的主要工作 | 第66页 |
| ·研究中存在的不足 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
