| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第10-12页 |
| 2 轨道交通客流量预测的系统分析 | 第12-22页 |
| ·国内轨道交通建设情况分析 | 第13-15页 |
| ·西安城市交通现状与供求矛盾分析 | 第15-16页 |
| ·西安建设轨道交通的必要性分析 | 第16-18页 |
| ·西安地铁二号线客流量分析的必要性 | 第18-19页 |
| ·西安地铁二号线相关因素分析 | 第19-22页 |
| 3 基于"四阶段法"的西安地铁二号线客流量预测 | 第22-50页 |
| ·城市轨道交通客流量预测方法分析 | 第22-23页 |
| ·灰色预测法 | 第22-23页 |
| ·神经网络法 | 第23页 |
| ·"四阶段"客流量预测法分析 | 第23-24页 |
| ·基于"回归模型"对西安地铁二号线进行出行生成的预测 | 第24-32页 |
| ·出行率模型 | 第25-26页 |
| ·回归分析模型 | 第26-27页 |
| ·西安地铁二号线交通出行量预测 | 第27-31页 |
| ·线性回归模型的局限性 | 第31-32页 |
| ·基于"增长系数法"对西安地铁二号线进行出行分布的预测 | 第32-37页 |
| ·增长系数模型 | 第32-33页 |
| ·根据福莱特模型对西安市进行交通分布预测 | 第33-34页 |
| ·重力模型法 | 第34-36页 |
| ·重力交通分布模型优缺点分析 | 第36-37页 |
| ·基于竞争模型对西安交通方式的划分 | 第37-46页 |
| ·交通方式划分的影响因素分析 | 第37-38页 |
| ·交通方式划分的模型分析 | 第38-44页 |
| ·利用竞争模型对西安市交通方式进行分布预测 | 第44-46页 |
| ·西安地铁二号线轨道交通量的分配 | 第46-47页 |
| ·对预测结果的分析 | 第47-50页 |
| 4 西安地铁二号线运营效益分析 | 第50-58页 |
| ·西安地铁二号线运营效益组成分析 | 第50-52页 |
| ·西安地铁二号线直接经济效益分析 | 第52-56页 |
| ·二号线票务收入 | 第52-54页 |
| ·二号线其他直接收入 | 第54-56页 |
| ·西安地铁二号线其他运营效益分析 | 第56-58页 |
| 5 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63页 |