基于驾驶员视觉负荷的隧道进口线形安全性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·隧道进口安全性研究 | 第12-13页 |
| ·视觉与线形关系研究 | 第13-15页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究目标 | 第15页 |
| ·研究范围的界定 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 高速公路隧道进口交通特性 | 第18-32页 |
| ·隧道进口环境特征 | 第18-21页 |
| ·隧道进口事故特征 | 第21-24页 |
| ·隧道交通事故空间分布特性 | 第21-22页 |
| ·隧道交通事故时间分布特性 | 第22-23页 |
| ·隧道交通事故形态分布特征 | 第23页 |
| ·隧道交通事故车辆类型特征 | 第23-24页 |
| ·车流运动及驾驶过程特性 | 第24-27页 |
| ·隧道进口车速的变化 | 第24-25页 |
| ·隧道车辆的行驶方式 | 第25-26页 |
| ·驾驶员心理和生理紧张性分析 | 第26-27页 |
| ·隧道进口驾驶员动态视觉特性 | 第27-31页 |
| ·驾驶员的动态视觉特征 | 第27-29页 |
| ·驾驶员的眼动评价方法 | 第29页 |
| ·本文视觉评价方法的选取 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 驾驶员视觉负荷与线形互动关系的分析 | 第32-49页 |
| ·驾驶员视觉负荷概述 | 第32-37页 |
| ·驾驶员视觉负荷的定义 | 第32-34页 |
| ·驾驶员视觉负荷理论模型 | 第34-36页 |
| ·驾驶员视觉负荷的测量方法 | 第36-37页 |
| ·驾驶员视觉负荷相关因素 | 第37-40页 |
| ·驾驶员的状态与驾驶员视觉负荷 | 第37页 |
| ·光环境与驾驶员视觉负荷 | 第37-38页 |
| ·自然环境与驾驶员视觉负荷 | 第38-39页 |
| ·公路设计与驾驶员视觉负荷 | 第39页 |
| ·车速与驾驶员视觉负荷 | 第39-40页 |
| ·隧道进口线形安全性分析 | 第40-46页 |
| ·隧道进口线形要素与交通安全的关系 | 第40-44页 |
| ·隧道进口线形设计一致性评价 | 第44-45页 |
| ·视觉负荷评价公路线形设计一致性的合理性 | 第45-46页 |
| ·隧道进口驾驶员视觉负荷评价指标 | 第46-48页 |
| ·驾驶员视觉负荷的分类 | 第46-47页 |
| ·分类阀值 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 驾驶员视觉负荷与隧道进口线形关系模型 | 第49-57页 |
| ·隧道进口线形过渡技术指标设计 | 第49-52页 |
| ·线形指标的选取 | 第49-51页 |
| ·隧道进口线形过渡技术指标 | 第51-52页 |
| ·驾驶员视觉负荷分析模型 | 第52-55页 |
| ·基于视觉负荷的高速公路隧道进口线形设计建议 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 1 主要成果 | 第57页 |
| 2 进一步的研究 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第63页 |
