GIS路径寻优中的蚁群算法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·研究现状和意义 | 第7-10页 |
| ·论文主要工作 | 第10页 |
| ·论文组织结构 | 第10-12页 |
| 2 GIS及网络平台构建 | 第12-25页 |
| ·地理信息系统 | 第12-15页 |
| ·地理信息系统概念 | 第12页 |
| ·地理信息系统发展和现状 | 第12-13页 |
| ·地理信息系统的数据模型 | 第13-15页 |
| ·交通网络道路描述 | 第15-18页 |
| ·道路属性 | 第15-16页 |
| ·路阻 | 第16-18页 |
| ·最短路径算法平台的建立 | 第18-24页 |
| ·网络拓扑结构 | 第18-22页 |
| ·地理平台构建 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 蚁群算法及其改进算法 | 第25-33页 |
| ·蚁群算法原理 | 第25-26页 |
| ·蚁群算法模型 | 第26-30页 |
| ·参数讨论 | 第28-29页 |
| ·蚁群算法复杂度 | 第29页 |
| ·蚁群算法框架 | 第29-30页 |
| ·几种典型的改进蚁群算法 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 限制搜索区域的蚁群算法 | 第33-56页 |
| ·无限制搜索区域的蚁群算法实现 | 第33-41页 |
| ·禁忌表设计 | 第34-35页 |
| ·按状态转移公式选择道路 | 第35-37页 |
| ·信息素更新方式讨论 | 第37-41页 |
| ·限制搜索区域的蚁群算法 | 第41-48页 |
| ·限制区域设计 | 第41-43页 |
| ·蚂蚁选择策略 | 第43-45页 |
| ·结果分析 | 第45-48页 |
| ·次短路径 | 第48-55页 |
| ·信息素更新策略 | 第49-51页 |
| ·实现过程 | 第51页 |
| ·结果比较 | 第51-52页 |
| ·网络变化适应性探讨 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 时变网络的时间最短路径研究 | 第56-65页 |
| ·时变交通状况 | 第56页 |
| ·时变网络的模型 | 第56-58页 |
| ·交通道路时变网络模型的建立 | 第58-60页 |
| ·算法设计和结果分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 总结 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
