客机概念设计中的主要总体参数选择与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·客机总体设计流程 | 第12-15页 |
| ·客机主要总体参数选择与优化 | 第15页 |
| ·研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内现状 | 第15-16页 |
| ·国外现状 | 第16-17页 |
| ·本文的目的与内容 | 第17-18页 |
| 第二章 飞机总体性能的计算模型 | 第18-28页 |
| ·几何估算模型 | 第18页 |
| ·重量估算模型 | 第18-22页 |
| ·气动估算模型 | 第22-25页 |
| ·发动机特性估算模型 | 第25页 |
| ·性能估算模型 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 用于确定主要参数的界限线图 | 第28-37页 |
| ·界限线图的含义 | 第28页 |
| ·界限线图的约束计算 | 第28-30页 |
| ·界限线的绘制方法 | 第30-32页 |
| ·算例 | 第32-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 用于确定主要参数的地毯图 | 第37-48页 |
| ·地毯图的含义 | 第37页 |
| ·地毯图所需的计算公式 | 第37-38页 |
| ·地毯图绘制方法 | 第38-41页 |
| ·地毯图上界限线的绘制方法 | 第41-43页 |
| ·算例 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第五章 大型客机的主要机翼参数优化 | 第48-71页 |
| ·机翼主要参数优化问题 | 第48-52页 |
| ·机翼参数优化问题的设定 | 第48-49页 |
| ·机翼参数优化计算环境的建立 | 第49-52页 |
| ·客机直接使用成本分析 | 第52-58页 |
| ·直接使用成本概述 | 第52-54页 |
| ·直接使用成本分析模型 | 第54-58页 |
| ·寻优策略与优化方法 | 第58-61页 |
| ·算例 | 第61-70页 |
| ·以重量为目标的机翼参数优化 | 第61-64页 |
| ·以DOC 为目标的机翼参数优化 | 第64-68页 |
| ·两种目标优化结果的对比 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结和进一步的工作 | 第71-73页 |
| ·本文总结 | 第71-72页 |
| ·进一步的工作 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
