基于AMESim的装载机液力传动匹配的研究与特性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·液力传动的应用 | 第9页 |
| ·液力传动匹配研究的重要意义 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-13页 |
| ·国内发展现状 | 第10-11页 |
| ·国外发展现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究工作 | 第13-15页 |
| 第2章 液力传动的匹配理论分析 | 第15-37页 |
| ·液力传动系统组成分析 | 第15-20页 |
| ·变矩器原理 | 第15-17页 |
| ·发动机原理 | 第17-20页 |
| ·液力传动匹配的基本思想 | 第20页 |
| ·液力传动匹配的分析与计算 | 第20-35页 |
| ·建立发动机一维数学模型 | 第20-23页 |
| ·建立变矩器一维数学模型 | 第23-29页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配工作点的计算 | 第29-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 液力传动关键元件的建模与仿真分析 | 第37-51页 |
| ·AMESim 软件的优势 | 第37-38页 |
| ·液力变矩器建模与仿真分析 | 第38-44页 |
| ·变矩器仿真模型建立 | 第38-39页 |
| ·变矩器模型参数设置 | 第39-41页 |
| ·变矩趋势理论分析 | 第41-42页 |
| ·变矩器仿真分析 | 第42-44页 |
| ·发动机建模与仿真分析 | 第44-49页 |
| ·发动机模型建立 | 第44页 |
| ·发动机参数设置 | 第44-45页 |
| ·发动机仿真分析 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 液力传动的匹配特性及仿真分析 | 第51-61页 |
| ·液力传动的匹配特性 | 第51-56页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作的输入特性 | 第51页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作的输出特性 | 第51-53页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作的评价 | 第53-56页 |
| ·发动机与变矩器的匹配仿真分析 | 第56-59页 |
| ·发动机与变矩器匹配目标 | 第56页 |
| ·发动机与液力变矩器合理匹配的仿真分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 全文总结 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
