强制环境下汽车业跨组织信息系统采纳影响因素研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| ·研究背景与问题提出 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第11-20页 |
| ·跨组织信息系统内涵的研究现状 | 第11-13页 |
| ·信息系统采纳过程的研究现状 | 第13-16页 |
| ·信息系统采纳影响因素的研究现状 | 第16-19页 |
| ·研究现状评述 | 第19-20页 |
| ·研究内容与方法 | 第20-23页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第21-23页 |
| 第2章 跨组织信息系统采纳理论模型的构建 | 第23-32页 |
| ·概念的界定 | 第23-25页 |
| ·强制环境的界定 | 第23-24页 |
| ·跨组织信息系统采纳的界定 | 第24-25页 |
| ·潜在变量的选择与设计 | 第25-27页 |
| ·技术层面潜在变量的选择与设计 | 第25-26页 |
| ·组织层面潜在变量的选择与设计 | 第26-27页 |
| ·模型的机理分析 | 第27-30页 |
| ·技术层面潜在变量对跨组织信息系统采纳的影响机理 | 第27-29页 |
| ·组织层面潜在变量对跨组织信息系统采纳的影响机理 | 第29-30页 |
| ·模型的建立 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 数据收集与结构方程分析 | 第32-51页 |
| ·问卷设计与前测 | 第32-35页 |
| ·问卷设计 | 第32-34页 |
| ·问卷形成 | 第34-35页 |
| ·数据收集与分析 | 第35-39页 |
| ·样本选择与样本容量的确定 | 第35页 |
| ·数据收集 | 第35-36页 |
| ·数据分析 | 第36-39页 |
| ·结构方程模型分析 | 第39-49页 |
| ·模型界定 | 第41-42页 |
| ·模型识别与估计 | 第42-43页 |
| ·模型适配度检验 | 第43-47页 |
| ·模型修正 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 结果分析与对策建议 | 第51-58页 |
| ·结果分析与讨论 | 第51-55页 |
| ·实证结果分析 | 第51-53页 |
| ·实证结果讨论 | 第53-55页 |
| ·促进强制环境下跨组织信息系统采纳的建议 | 第55-57页 |
| ·提高技术相对优势感知 | 第55页 |
| ·降低技术复杂性感知 | 第55-56页 |
| ·采取分权式管理模式 | 第56页 |
| ·建立正规化的制度体系 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 附录1 | 第65-67页 |
| 附录2 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
