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快速响应客户需求的主减速器设计平台研发

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第1章 绪论第10-17页
   ·选题背景第10页
   ·主减速器设计平台应具备的功能模块第10-12页
     ·参数计算功能第10-11页
     ·参数化设计功能第11页
     ·有限元分析功能第11页
     ·制图功能第11-12页
     ·主减速器设计平台的搭建方法探讨第12页
   ·国内外主减速器设计平台开发现状分析第12-15页
     ·国外主减速器设计平台的开发现状第12-14页
     ·国内主减速器设计平台开发的现状第14-15页
     ·主减速器设计平台的发展与展望第15页
   ·课题研究意义和主要内容第15-16页
     ·课题研究意义第15-16页
     ·课题研究内容第16页
   ·本章小结第16-17页
第2章 主减速器结构方案的选择第17-23页
   ·齿轮传动形式的选择第17-18页
     ·螺旋锥齿轮传动第17-18页
     ·双曲面齿轮传动第18页
     ·圆柱齿轮传动第18页
     ·蜗杆传动第18页
   ·主减速器减速形式的选择第18-21页
     ·单级主减速器第18-19页
     ·双级主减速器第19页
     ·双速主减速器第19-20页
     ·贯通式主减速器第20页
     ·单双级减速配轮边减速器第20-21页
   ·主减速器锥齿轮的支承方案第21-22页
     ·小齿轮的支承第21-22页
     ·大齿轮的支承第22页
   ·本章小结第22-23页
第3章 螺旋锥齿轮主要参数的初步设计计算第23-31页
   ·主减速器原始参数的确定第23-25页
     ·主减速比的确定第23-24页
     ·最小离地间隙的确定第24页
     ·齿轮计算载荷的确定第24-25页
   ·齿轮主要参数初步选择第25-30页
     ·主、从动齿轮齿数z_1和z_2第25-26页
     ·主、从动齿轮大端节圆直径d_z和端面模数m第26-27页
     ·主、大齿轮齿面宽b_1和b_2第27页
     ·螺旋锥齿轮的螺旋方向第27页
     ·中点螺旋角β第27-28页
     ·法向压力角α第28页
     ·螺旋锥齿轮铣刀盘名义半径r_d的选择第28-29页
     ·圆弧齿螺旋锥齿轮的几何尺寸计算第29-30页
   ·本章小结第30-31页
第4章 主减速器齿轮强度计算第31-36页
   ·主减速器螺旋锥齿轮的强度计算第31-34页
     ·单位齿长上的圆周力p第31-32页
     ·轮齿的弯曲强度计算第32-33页
     ·轮齿接触强度计算第33-34页
   ·锥齿轮的材料选择第34-35页
   ·本章小结第35-36页
第5章 螺旋锥齿轮主要参数的优化设计第36-45页
   ·MATLAB优化设计方法第36-38页
     ·最优化设计的数学模型第36-37页
     ·最优化设计的数值计算方法第37-38页
     ·多目标优化数学模型第38页
   ·螺旋锥齿轮主要参数的优化设计第38-44页
     ·优化设计变量的确定第39页
     ·变量约束条件的建立第39-40页
     ·优化计算第40-44页
       ·优化模型的确定第40页
       ·MATLAB优化方法第40-43页
       ·优化结果分析第43-44页
   ·本章小结第44-45页
第6章 主减速器设计平台研发第45-54页
   ·界面的制作第45-48页
   ·界面之间的数据传递第48-51页
     ·GUI对象的属性修改第48-49页
     ·M文件的修改第49-51页
       ·主减速器计算界面的M文件修改第49-50页
       ·应力计算界面的M文件修改第50-51页
   ·CALLBACK程序编辑第51页
   ·操作界面展示第51-53页
   ·本章小结第53-54页
第7章 螺旋锥齿轮的参数化建模第54-59页
   ·SOLIDWORKS和MATLAB系统的集成第54-55页
   ·参数化设计的实现第55-58页
   ·本章小结第58-59页
第8章 结论第59-60页
致谢第60-61页
参考文献第61-64页
攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目第64-65页
附录第65-68页

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