| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 钢桩概述 | 第15-17页 |
| 1.2.1 钢桩的应用 | 第15页 |
| 1.2.2 钢桩侧阻和端阻的计算方法 | 第15-17页 |
| 1.3 酸雨概述 | 第17-19页 |
| 1.3.1 酸雨的形成和发展趋势 | 第17页 |
| 1.3.2 我国酸雨的化学特征及空间分布 | 第17-18页 |
| 1.3.3 酸雨对环境的影响及造成的经济损失 | 第18-19页 |
| 1.3.4 金属材料在土壤中的腐蚀机理 | 第19页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4.1 桩基承载性能研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4.2 酸雨腐蚀问题研究现状 | 第20-21页 |
| 1.5 本文研究内容及技术路线 | 第21-24页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第22-24页 |
| 第二章 腐蚀前后钢桩加卸载试验研究 | 第24-42页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 钢桩腐蚀作用基本理论 | 第24-27页 |
| 2.2.1 阳极溶解理论 | 第24-25页 |
| 2.2.2 阴极吸氢开裂理论 | 第25-26页 |
| 2.2.3 腐蚀破裂理论 | 第26页 |
| 2.2.4 腐蚀产物楔入理论 | 第26页 |
| 2.2.5 活性通道理论 | 第26-27页 |
| 2.2.6 闭塞腐蚀电池理论 | 第27页 |
| 2.3 钢管桩腐蚀裂纹拓展机理 | 第27-28页 |
| 2.3.1 材料的溶解腐蚀 | 第27-28页 |
| 2.3.2 外力对腐蚀产生的影响 | 第28页 |
| 2.4 试验材料制备 | 第28-30页 |
| 2.4.1 模型箱的制作 | 第28-29页 |
| 2.4.2 模型桩的制作 | 第29页 |
| 2.4.3 试验用土的选取 | 第29-30页 |
| 2.5 模拟酸雨溶液的配置 | 第30-31页 |
| 2.5.1 浓硫酸与浓硝酸的稀释方法 | 第30-31页 |
| 2.5.2 模拟酸雨溶液的制备 | 第31页 |
| 2.6 测试方法 | 第31-33页 |
| 2.6.1 质量与PH值的控制 | 第31页 |
| 2.6.2 桩身轴力与桩端阻力的测定 | 第31-32页 |
| 2.6.3 桩侧摩阻力值的测定 | 第32-33页 |
| 2.7 试验分组及方案 | 第33-35页 |
| 2.7.1 试验分组 | 第33页 |
| 2.7.2 试验方案 | 第33-35页 |
| 2.8 试验结果及分析 | 第35-40页 |
| 2.8.1 腐蚀前后模型桩表观变化 | 第35-36页 |
| 2.8.2 腐蚀前后模型桩质量变化 | 第36页 |
| 2.8.3 腐蚀前后桩顶承台加卸载与沉降量的关系 | 第36-38页 |
| 2.8.4 腐蚀前后桩顶承台加卸载与桩端阻力值的关系 | 第38-40页 |
| 2.9 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 腐蚀前后固结过程中桩基承载性能试验研究 | 第42-58页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 土层沉降量随固结时间变化情况 | 第42-45页 |
| 3.2.1 中性环境下土层沉降量与固结时间的关系 | 第42-44页 |
| 3.2.2 酸性环境下土层沉降与固结时间的关系 | 第44-45页 |
| 3.3 桩端阻力值随固结时间变化情况 | 第45-48页 |
| 3.3.1 中性环境下桩端阻力值与固结时间的关系 | 第45-46页 |
| 3.3.2 酸性环境下桩端阻力值与固结时间的关系 | 第46-47页 |
| 3.3.3 腐蚀率对桩端阻力值变化的影响 | 第47-48页 |
| 3.4 桩身轴力随桩体深度变化情况 | 第48-52页 |
| 3.4.1 中性环境下桩身轴力与桩体深度的关系 | 第48-50页 |
| 3.4.2 酸性环境下桩身轴力与桩体深度的关系 | 第50-52页 |
| 3.5 桩侧摩阻力随桩体深度的变化情况 | 第52-55页 |
| 3.5.1 中性环境下桩侧摩阻力与桩体深度的关系 | 第52-53页 |
| 3.5.2 酸性环境下桩侧摩阻力与桩体深度的关系 | 第53-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-58页 |
| 第四章 钢管桩腐蚀数学模型分析 | 第58-68页 |
| 4.1 钢管桩腐蚀数学模型 | 第58-61页 |
| 4.1.1 均匀腐蚀数学模型 | 第58-61页 |
| 4.1.2 局部腐蚀数学模型 | 第61页 |
| 4.2 优化的钢管桩腐蚀数学模型 | 第61-63页 |
| 4.2.1 优化的均匀腐蚀模型 | 第62-63页 |
| 4.2.2 优化的局部腐蚀模型 | 第63页 |
| 4.3 腐蚀模型的应用 | 第63-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |