| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 海底隧道建设发展现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 海底隧道围岩稳定性及渗流场研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 隧道涌水量预测研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 海底隧道盾构施工过程及其对围岩扰动机理研究 | 第19-29页 |
| 2.1 盾构法施工概述 | 第19-22页 |
| 2.1.1 盾构法施工原理及流程 | 第19-21页 |
| 2.1.2 海底隧道盾构法施工优缺点 | 第21-22页 |
| 2.2 海底隧道盾构施工围岩扰动机理和扰动因素 | 第22-25页 |
| 2.3 海底不良地质现象对盾构施工的影响分析 | 第25-27页 |
| 2.3.1 海底隧道不良地质现象 | 第25-26页 |
| 2.3.2 大连湾海底隧道岩溶现象影响分析 | 第26-27页 |
| 2.4 大连湾盾构海底隧道安全防范处理措施 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 大连湾盾构海底隧道围岩渗流场解析 | 第29-38页 |
| 3.1 基于Darcy定律单相流偏微分方程推导 | 第29-30页 |
| 3.2 海底隧道围岩渗流场理论解析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 无需注浆加固时海底隧道渗流模型 | 第31-33页 |
| 3.2.2 注浆加固时海底隧道渗流模型 | 第33-35页 |
| 3.3 工程实例计算 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 大连湾盾构海底隧道数值仿真分析 | 第38-59页 |
| 4.1 工程概况 | 第38-41页 |
| 4.1.1 工程地质条件 | 第38-40页 |
| 4.1.2 工程水文条件 | 第40-41页 |
| 4.2 数值仿真软件的选取 | 第41-45页 |
| 4.2.1 流固耦合计算特征 | 第42页 |
| 4.2.2 流固耦合计算方程 | 第42-45页 |
| 4.3 数值仿真模型的建立 | 第45-48页 |
| 4.3.1 本构模型建立 | 第45-47页 |
| 4.3.2 材料参数赋值 | 第47-48页 |
| 4.3.3 数值仿真模型边界条件 | 第48页 |
| 4.4 数值仿真模型监测点布设 | 第48-49页 |
| 4.5 数值仿真步骤 | 第49-51页 |
| 4.6 数值仿真结果分析 | 第51-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 大连湾盾构海底隧道涌水量预测 | 第59-71页 |
| 5.1 隧道涌水量预测方法 | 第59-63页 |
| 5.1.1 水文地质比拟法 | 第59-60页 |
| 5.1.2 水均衡法 | 第60页 |
| 5.1.3 地下水动力学法 | 第60-62页 |
| 5.1.4 水文地质数值法 | 第62-63页 |
| 5.1.5 其他方法 | 第63页 |
| 5.2 实际工程涌水量预测 | 第63-66页 |
| 5.3 地下水动力学法与数值仿真法隧道涌水量对比分析 | 第66-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 主要成果及结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |