| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-31页 |
| ·选题背景 | 第12-14页 |
| ·斜拉—悬吊协作体系桥的发展综述 | 第14-23页 |
| ·斜拉—悬索协作体系桥发展历史 | 第14-19页 |
| ·国内外斜拉—悬索协作体系桥 | 第19-23页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥 | 第23-29页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥案例 | 第23-26页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥基本构造及结构特点 | 第26-28页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥研究现状 | 第28-29页 |
| ·本文的主要工作 | 第29-31页 |
| 2 自锚式斜拉—悬索协作体系桥简化计算方法研究 | 第31-50页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥分离近似法分析 | 第32-47页 |
| ·论基础及相关原理 | 第32-34页 |
| ·分离近似法 | 第34-35页 |
| ·恒载作用下结构分析 | 第35-38页 |
| ·恒载+活载作用下结构分析 | 第38-43页 |
| ·恒载+活载作用下斜拉索、吊杆力分析 | 第43-44页 |
| ·活载作用下主缆水平分力的计算 | 第44-46页 |
| ·分离近似法计算步骤总结 | 第46-47页 |
| ·算例 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 3 自锚式斜拉—悬索协作体系桥结构参数变化对静力性能的影响 | 第50-61页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥几何非线性问题 | 第50-51页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥活载非线性问题 | 第51-52页 |
| ·金州海湾大桥方案概况 | 第52-54页 |
| ·参数变化对自锚式斜拉—悬索协作体系桥的影响 | 第54-59页 |
| ·主缆矢跨比的影响 | 第54-55页 |
| ·吊跨比的影响 | 第55-56页 |
| ·钢梁抗弯刚度的影响 | 第56-57页 |
| ·混凝土梁抗弯刚度的影响 | 第57-58页 |
| ·主缆抗拉刚度的影响 | 第58页 |
| ·主梁拱度的影响 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 4 自锚式斜拉—悬索协作体系动力特性不确定性参数随机分析 | 第61-83页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·随机性概念及方法简述 | 第61-63页 |
| ·响应面法 | 第63-65页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥动力特性随机分析 | 第65-73页 |
| ·工程背景及计算模型简介 | 第65-66页 |
| ·动力特性随机分析 | 第66-70页 |
| ·参数敏感度分析 | 第70-72页 |
| ·响应面精度验证 | 第72-73页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥静风稳定随机分析 | 第73-81页 |
| ·空气静风失稳机理 | 第73-74页 |
| ·静风稳定性分析理论 | 第74-76页 |
| ·静风失稳临界风速随机分析 | 第76-80页 |
| ·响应面精度验证 | 第80-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 5 自锚式斜拉—悬索协作体系端吊杆破断效应分析 | 第83-105页 |
| ·引言 | 第83-84页 |
| ·桥梁结构损伤情形概述 | 第84-85页 |
| ·拉索、吊杆损伤的主要机理及因素 | 第85-86页 |
| ·吊杆损伤变量的选取 | 第86-89页 |
| ·端吊杆破断静力分析 | 第89-97页 |
| ·端吊杆破断情况下结构静力分析 | 第90-94页 |
| ·次端吊杆破断情况下结构静力分析 | 第94-97页 |
| ·端吊杆破断时程分析 | 第97-104页 |
| ·端吊杆破断情况下结构时程分析 | 第97-100页 |
| ·次端吊杆破断情况下结构时程分析 | 第100-104页 |
| ·小结 | 第104-105页 |
| 6 斜拉—悬索协作体系在悬索桥加固改造工程中的应用 | 第105-127页 |
| ·引言 | 第105-106页 |
| ·现有桥梁结构性能的评价方法及加固改造特点 | 第106-108页 |
| ·现有桥梁结构性能的评价方法 | 第106页 |
| ·现有桥梁加固、改造的原则 | 第106-107页 |
| ·现有桥梁加固、改造的方法 | 第107-108页 |
| ·现有悬索桥的加固改造 | 第108-109页 |
| ·悬索桥加固改造的主要内容 | 第108-109页 |
| ·悬索桥加固改造的现状 | 第109页 |
| ·利用斜拉—悬索协作体系加固改造悬索桥 | 第109-125页 |
| ·工程背景 | 第110-111页 |
| ·原桥提载计算及问题分析 | 第111-112页 |
| ·加固改造方案的比选确定 | 第112-114页 |
| ·加固改造后的新斜拉—悬索协作体系结构特点 | 第114-115页 |
| ·斜拉—悬索协作体系的优化 | 第115-118页 |
| ·加固改造后结构受力分析 | 第118-122页 |
| ·新增斜拉体系索鞍及背索锚碇设计 | 第122-124页 |
| ·施工方案研究 | 第124-125页 |
| ·小结 | 第125-127页 |
| 结论 | 第127-130页 |
| 参考文献 | 第130-138页 |
| 创新点摘要 | 第138-139页 |
| 攻读博士学位期间发表论文情况 | 第139-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |
| 作者简介 | 第141-143页 |
