| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-17页 |
| 1.3.1 国外文献研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内文献研究综述 | 第14-17页 |
| 1.4 研究思路及结构安排 | 第17页 |
| 1.5 主要研究方法 | 第17页 |
| 第2章 生产运作管理相关理论分析 | 第17-24页 |
| 2.1 生产运作管理理论概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 生产运作管理的涵义及发展 | 第18-19页 |
| 2.1.2 生产运作管理的特点 | 第19页 |
| 2.1.3 生产运作管理的发展趋势 | 第19-20页 |
| 2.2 MRP与MRPII理论 | 第20-21页 |
| 2.3 精益管理理论 | 第21-22页 |
| 2.4 全面质量管理理论 | 第22-24页 |
| 第3章 FW汽车零部件公司生产运作管理现状 | 第24-33页 |
| 3.1 FW汽车零部件公司生产运作管理概述 | 第24-26页 |
| 3.1.1 FW汽车零部件公司简介 | 第24页 |
| 3.1.2 FW汽车零部件公司组织结构 | 第24-25页 |
| 3.1.3 FW汽车零部件公司生产运作管理流程 | 第25-26页 |
| 3.2 FW汽车零部件公司生产运作管理存在的问题 | 第26-31页 |
| 3.2.1 组织结构及人员管理问题 | 第26-27页 |
| 3.2.2 生产运作管理流程问题 | 第27-28页 |
| 3.2.3 生产计划及物料需求计划管理问题 | 第28页 |
| 3.2.4 质量管理问题 | 第28-29页 |
| 3.2.5 现场管理问题 | 第29-30页 |
| 3.2.6 库存管理问题 | 第30-31页 |
| 3.3 FW汽车零部件公司生产运作管理问题成因分析 | 第31-33页 |
| 3.3.1 制度成因 | 第31-32页 |
| 3.3.2 监管成因 | 第32页 |
| 3.3.3 人员素质成因 | 第32-33页 |
| 第4章 FW汽车零部件公司生产运作管理优化方案及具体实施 | 第33-49页 |
| 4.1 FW汽车零部件公司生产运作管理优化方案设计 | 第33-37页 |
| 4.1.1 生产运作管理方案设计的总体思路 | 第33页 |
| 4.1.2 生产运作管理的总目标 | 第33-34页 |
| 4.1.3 生产运作管理的组织机构 | 第34-35页 |
| 4.1.4 生产运作管理的流程 | 第35-36页 |
| 4.1.5 生产运作管理的主要方法 | 第36页 |
| 4.1.6 生产运作管理方案初步设计 | 第36-37页 |
| 4.2 FW汽车零部件公司生产运作管理优化方案具体实施 | 第37-46页 |
| 4.2.1 完善汽车零部件生产运作相关资源的配备 | 第37-38页 |
| 4.2.2 落实汽车零部件订单的生产计划与物料需求计划 | 第38-39页 |
| 4.2.3 采用精益生产模式 | 第39-41页 |
| 4.2.4 实施全面质量管理工作 | 第41-43页 |
| 4.2.5 强化安全管理 | 第43-44页 |
| 4.2.6 加强生产车间管理与监督 | 第44-45页 |
| 4.2.7 改善库存管理方式并落实 | 第45页 |
| 4.2.8 建立信息管理平台 | 第45-46页 |
| 4.3 FW汽车零部件公司生产运作管理方案实施的预期效果 | 第46-49页 |
| 4.3.1 生产效率显著提高 | 第46-47页 |
| 4.3.2 生产成本有效降低 | 第47-48页 |
| 4.3.3 生产运作管理体系初步建立 | 第48-49页 |
| 第5章 FW汽车零部件公司生产运作管理方案实施保障 | 第49-53页 |
| 5.1 加强教育培训 | 第49页 |
| 5.2 建立应急预案 | 第49-50页 |
| 5.3 完善绩效考核与激励机制 | 第50-51页 |
| 5.4 增加技术投入 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
