长江干线客船营运重大风险辩识与防范研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 概述 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.3 相关用语解释 | 第11页 |
| 1.1.4 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究动态与发展水平 | 第11-14页 |
| 1.2.1 水路交通风险评估研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 水路交通风险防控研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 风险评估防控相关技术规范和标准 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 关键问题 | 第15页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 长江干线客船营运环境及现状分析 | 第18-28页 |
| 2.1 自然条件分析 | 第18-19页 |
| 2.1.1 气象条件分析 | 第18页 |
| 2.1.2 水文条件分析 | 第18-19页 |
| 2.1.3 地质条件分析 | 第19页 |
| 2.2 交通环境分析 | 第19-21页 |
| 2.2.1 港口条件分析 | 第19-20页 |
| 2.2.2 航道条件分析 | 第20-21页 |
| 2.2.3 锚地条件分析 | 第21页 |
| 2.3 客船及其船员现状分析 | 第21-25页 |
| 2.3.1 客船现状分析 | 第21-23页 |
| 2.3.2 客船船员现状分析 | 第23-24页 |
| 2.3.3 客运量分析 | 第24-25页 |
| 2.4 客船安全管理现状分析 | 第25-28页 |
| 2.4.1 客船公司管理现状分析 | 第25页 |
| 2.4.2 交通主管部门管理现状分析 | 第25-26页 |
| 2.4.3 客船安全形势分析 | 第26-28页 |
| 第3章 长江干线客船营运安全评价指标体系 | 第28-38页 |
| 3.1 客船安全综合体系分析 | 第28-29页 |
| 3.2 客船营运安全影响因素分析 | 第29-34页 |
| 3.2.1 客船系统影响因素分析 | 第29-32页 |
| 3.2.2 客船支持保障系统影响因素分析 | 第32-34页 |
| 3.3 客船营运安全评价指标体系 | 第34-38页 |
| 3.3.1 评价指标选取的原则 | 第34页 |
| 3.3.2 评价指标选取方法 | 第34页 |
| 3.3.3 客船营运安全综合评价指标的确定 | 第34-38页 |
| 第4章 长江干线客船营运风险评估与重大风险辨识 | 第38-59页 |
| 4.1 综合评价理论及方法的选择 | 第38-40页 |
| 4.1.1 综合评价理论基础 | 第38页 |
| 4.1.2 评价方法的选择 | 第38-40页 |
| 4.2 长江干线客船营运风险评估 | 第40-50页 |
| 4.2.1 风险评价模型构建 | 第40-41页 |
| 4.2.2 因素集的构建 | 第41-42页 |
| 4.2.3 指标权重的确定 | 第42-45页 |
| 4.2.4 评价集与隶属度函数的确定 | 第45-48页 |
| 4.2.5 客船营运安全评价 | 第48-50页 |
| 4.3 长江干线客船营运重大风险辨识 | 第50-59页 |
| 4.3.1 基于模糊综合评价的重大风险辨识 | 第50页 |
| 4.3.2 基于风险矩阵的重大风险辨识 | 第50-51页 |
| 4.3.3 基于事故致因的重大风险辨识 | 第51-56页 |
| 4.3.4 长江干线客船营运重大风险 | 第56-57页 |
| 4.3.5 长江水上客运重大事故隐患判断标准 | 第57-59页 |
| 第5章 长江干线客船营运重大风险防控措施 | 第59-64页 |
| 5.1 长江干线客船营运重大风险防控模式的构建 | 第59-61页 |
| 5.2 长江干线客船营运重大风险防控策略 | 第61-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 主要结论 | 第64页 |
| 6.2 主要创新点 | 第64页 |
| 6.3 后续研究展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的研究工作 | 第71-72页 |
| 附录 A：专家调查表 | 第72-75页 |
| 附录 B：专家调查结果汇总 | 第75-76页 |
