| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第16-25页 |
| 1.1 引言 | 第16页 |
| 1.2 多轴疲劳破坏准则研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 材料平面上剪应力幅值计算方法研究现状 | 第18-23页 |
| 1.3.1 最大投影法 | 第19页 |
| 1.3.2 最大弦长法 | 第19-20页 |
| 1.3.3 最小外接圆法 | 第20页 |
| 1.3.4 最小外接椭圆法 | 第20-22页 |
| 1.3.5 最大矩形外壳法 | 第22-23页 |
| 1.3.6 最大方差法 | 第23页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第23-25页 |
| 第二章 多轴非比例加载下材料平面上剪应力/应变参量值计算方法 | 第25-48页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 确定剪应力幅值的详细方法 | 第25-32页 |
| 2.2.1 最大投影法计算步骤 | 第26-27页 |
| 2.2.2 最大弦长法计算步骤 | 第27页 |
| 2.2.3 最小外接圆法计算步骤 | 第27-28页 |
| 2.2.4 最小外接椭圆法计算步骤 | 第28-30页 |
| 2.2.5 最大矩形外壳法计算步骤 | 第30页 |
| 2.2.6 最大方差法计算步骤 | 第30-32页 |
| 2.3 确定正应力幅值的计算方法 | 第32页 |
| 2.4 多轴非比例载荷路径验证分析 | 第32-35页 |
| 2.5 确定剪应力/应变的幅值和均值的新方法 | 第35-46页 |
| 2.5.1 目前计算剪应力幅值和均值方法存在的缺陷 | 第35-37页 |
| 2.5.2 新方法-最大非比例系数法(MNFM) | 第37-46页 |
| 2.6 小结 | 第46-48页 |
| 第三章 多轴疲劳寿命预测方法 | 第48-62页 |
| 3.1 引言 | 第48页 |
| 3.2 对称加载下金属材料多轴疲劳寿命预测 | 第48-52页 |
| 3.2.1 多轴疲劳寿命预测模型 | 第48-49页 |
| 3.2.2 试验验证结果及分析 | 第49-52页 |
| 3.3 非对称载荷作用下的金属材料多轴疲劳寿命预测 | 第52-53页 |
| 3.4 新的多轴疲劳寿命预测模型 | 第53-61页 |
| 3.4.1 新多轴疲劳寿命预测模型介绍 | 第53-55页 |
| 3.4.2 模型验证结果及分析 | 第55-61页 |
| 3.5 小结 | 第61-62页 |
| 第四章 飞机主起落架支柱外筒疲劳寿命分析 | 第62-78页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 结构简介 | 第62-63页 |
| 4.3 有限元模型 | 第63-64页 |
| 4.3.1 坐标系 | 第63页 |
| 4.3.2 网格和单元 | 第63-64页 |
| 4.3.3 约束与载荷 | 第64页 |
| 4.4 有限元结果分析 | 第64-68页 |
| 4.5 疲劳载荷谱 | 第68-69页 |
| 4.6 疲劳寿命估算方法简介 | 第69-70页 |
| 4.7 支柱外筒危险点寿命计算 | 第70-77页 |
| 4.8 小结 | 第77-78页 |
| 第五章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 全文总结 | 第78-79页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第86页 |
