| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 水润滑轴承测试装置轴系结构的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 油润滑轴承测试装置轴系结构的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 滑动轴承测试装置激振力装置的研究 | 第13-14页 |
| 1.3 存在问题 | 第14页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 高速水润滑动压轴承动态特性测试装置结构设计 | 第15-24页 |
| 2.1 概述 | 第15页 |
| 2.2 测试装置结构布置 | 第15-16页 |
| 2.3 轴系结构设计 | 第16-22页 |
| 2.3.1 浮动轴承座结构设计 | 第17-18页 |
| 2.3.2 支承轴承 | 第18-21页 |
| 2.3.3 浮动轴承座约束结构设计 | 第21-22页 |
| 2.4 支承轴承润滑系统设计 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 高速水润滑轴承动态参数测试装置轴系静态分析 | 第24-37页 |
| 3.1 概述 | 第24页 |
| 3.2 主轴的挠曲变形对实验结果影响的理论分析 | 第24-27页 |
| 3.3 数值计算与有限元求解 | 第27-35页 |
| 3.3.1 数值计算 | 第27-33页 |
| 3.3.2 有限元法求解 | 第33-35页 |
| 3.3.3 数值计算与有限元求解结果讨论和分析 | 第35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 高速水润滑轴承动态参数测试装置轴系模态分析 | 第37-57页 |
| 4.1 概述 | 第37页 |
| 4.2 测试装置轴系结构cad/cae模型 | 第37-39页 |
| 4.2.1 轴系简化结构cad模型 | 第37页 |
| 4.2.2 轴系简化结构cae模型 | 第37-39页 |
| 4.3 测试装置轴系结构动力学建模 | 第39-43页 |
| 4.3.1 结合部动力学建模 | 第39-40页 |
| 4.3.2 结合部等效刚度 | 第40-43页 |
| 4.3.3 边界条件 | 第43页 |
| 4.4 结果与讨论 | 第43-56页 |
| 4.4.1 网格无关性验证 | 第43-45页 |
| 4.4.2 模态分析结果 | 第45-49页 |
| 4.4.3 模态灵敏度分析 | 第49-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 论文总结 | 第57页 |
| 5.2 论文展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录A 滑动轴承动态特性实验原理与实验方法 | 第64-69页 |
| A.1 滑动轴承动态特性实验原理 | 第64-66页 |
| A.2 滑动轴承动态特性实验方法 | 第66-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
