| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 弹性扭转约束边界对腹板稳定性的影响 | 第11-15页 |
| 1.2.2 加劲肋及加劲板稳定性 | 第15-17页 |
| 1.2.3 文献不足及设计难题 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的研究内容及创新点 | 第18-21页 |
| 1.3.1 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 本文的创新点 | 第19-21页 |
| 第二章 考虑弹性转动边界组合梁腹板弹性屈曲分析 | 第21-47页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 计算模型以及转动约束系数的计算 | 第21-23页 |
| 2.3 均匀受压下组合梁腹板的临界屈曲应力 | 第23-29页 |
| 2.4 不均匀压缩作用下组合梁腹板的临界屈曲应力 | 第29-35页 |
| 2.5 剪切荷载作用下组合梁腹板的临界屈曲应力 | 第35-41页 |
| 2.5.1 无限长度板受剪屈曲 | 第35-39页 |
| 2.5.2 有限长度板受剪屈曲 | 第39-41页 |
| 2.6 其他作用下组合梁腹板临界屈曲应力 | 第41-43页 |
| 2.6.1 轴向压缩与剪切复合作用下组合梁腹板临界屈曲应力 | 第41-42页 |
| 2.6.2 弯曲与剪切复合作用下组合梁腹板临界屈曲应力 | 第42-43页 |
| 2.7 有限元分析验证 | 第43-46页 |
| 2.8 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 考虑弹性转动边界的加劲板临界屈曲应力及加劲肋临界刚度研究 | 第47-72页 |
| 3.1 概述 | 第47页 |
| 3.2 加劲肋的破坏形式 | 第47-48页 |
| 3.3 受压板带纵向加劲肋临界屈曲应力的推导 | 第48-54页 |
| 3.3.1 受压板带柔性纵肋临界屈曲应力 | 第48-53页 |
| 3.3.2 受压板带刚性纵肋临界屈曲应力 | 第53-54页 |
| 3.4 受压板带横向加劲肋临界屈曲应力的推导 | 第54-57页 |
| 3.4.1 受压板带柔性横肋临界屈曲应力 | 第54-55页 |
| 3.4.2 受压板带刚性横肋临界屈曲应力 | 第55-57页 |
| 3.5 不均匀压缩荷载下加劲板临界屈曲应力的推导 | 第57-59页 |
| 3.5.1 不均匀受压板带柔性纵肋临界屈曲应力 | 第57-58页 |
| 3.5.2 不均匀受压板带刚性纵肋临界屈曲应力 | 第58-59页 |
| 3.6 均匀剪切作用下加劲板临界屈曲应力的推导 | 第59-62页 |
| 3.6.1 受剪板带柔性横肋临界屈曲应力 | 第59-60页 |
| 3.6.2 受剪板带刚性横肋临界屈曲应力 | 第60-62页 |
| 3.7 有限元分析验证 | 第62-63页 |
| 3.8 纵、横向加劲肋临界刚度的计算 | 第63-67页 |
| 3.8.1 纵向加劲肋的临界刚度 | 第63-65页 |
| 3.8.2 横向加劲肋的临界刚度 | 第65-67页 |
| 3.9 规范中关于加劲肋尺寸及刚度的规定 | 第67-70页 |
| 3.9.1 英国BS5400规范 | 第67-68页 |
| 3.9.2 美国AASHTO规范 | 第68页 |
| 3.9.3 日本《道路桥示方书同解说》 | 第68-69页 |
| 3.9.4 公路钢结构桥梁设计规范 | 第69-70页 |
| 3.9.5 铁路桥梁钢结构设计规范 | 第70页 |
| 3.10 各规范规定的比较分析 | 第70-71页 |
| 3.11 本章小结 | 第71-72页 |
| 第四章 考虑弹性转动的组合梁加劲肋最优位置设计 | 第72-81页 |
| 4.1 概述 | 第72页 |
| 4.2 加劲肋布置总体要求 | 第72页 |
| 4.3 横向加劲肋的设计方法 | 第72-74页 |
| 4.3.1 支承加劲肋 | 第72-73页 |
| 4.3.2 中间加劲肋 | 第73-74页 |
| 4.4 纵向加劲肋的设计方法 | 第74-78页 |
| 4.5 有限元分析验证 | 第78-80页 |
| 4.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 考虑弹性转动边界的组合梁腹板尺寸限值 | 第81-90页 |
| 5.1 概述 | 第81页 |
| 5.2 板件局部稳定设计准则 | 第81页 |
| 5.3 各国规范关于腹板尺寸的规定 | 第81-85页 |
| 5.3.1 英国BS5400规范 | 第81-82页 |
| 5.3.2 美国AASHTO规范 | 第82页 |
| 5.3.3 日本《道路桥示方书》 | 第82-83页 |
| 5.3.4 钢结构设计规范 | 第83页 |
| 5.3.5 公路桥梁钢结构设计规范 | 第83-84页 |
| 5.3.6 规范对比分析 | 第84-85页 |
| 5.4 各边界约束下板件尺寸限值 | 第85-87页 |
| 5.4.1 腹板不设置纵向加劲肋和横向加劲肋 | 第85-86页 |
| 5.4.2 腹板仅设置横向加劲肋但不设置纵向加劲肋 | 第86-87页 |
| 5.5 高腹板的稳定设计思路 | 第87-89页 |
| 5.6 本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 总结与展望 | 第90-93页 |
| 6.1 总结 | 第90-91页 |
| 6.2 展望 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
