区间路网信息下机场定制巴士路径优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-21页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 机场定制巴士运营特征分析 | 第23-38页 |
| 2.1 机场客流特征分析 | 第23-29页 |
| 2.2 定制巴士的分类 | 第29-32页 |
| 2.3 机场定制巴士的优势和特点分析 | 第32-34页 |
| 2.4 机场定制巴士定制流程和调度策略 | 第34-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 区间路网信息下机场定制巴士行驶最短路问题 | 第38-48页 |
| 3.1 区间数的四则运算与比较排序 | 第38-39页 |
| 3.2 区间路网信息下鲁棒最短路模型 | 第39-43页 |
| 3.3 算法设计 | 第43-45页 |
| 3.4 算例分析 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 机场定制巴士路径优化模型 | 第48-59页 |
| 4.1 问题描述 | 第48-50页 |
| 4.2 基本假设 | 第50-51页 |
| 4.3 构建思路 | 第51-52页 |
| 4.4 模型构建 | 第52-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 机场定制巴士路径优化算法设计 | 第59-71页 |
| 5.1 启发式算法比较 | 第59-63页 |
| 5.2 算法的选取 | 第63页 |
| 5.3 混合模拟退火的遗传算法设计 | 第63-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 算例分析 | 第71-78页 |
| 6.1 参数设置 | 第71-72页 |
| 6.2 求解过程与结果 | 第72-77页 |
| 6.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-81页 |
| 研究结论 | 第78-79页 |
| 主要创新点 | 第79页 |
| 未来展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文目录) | 第88-89页 |
| 附录B 订单信息 | 第89-91页 |
| 附录C 停靠站点间的区间旅行时间矩阵表 | 第91-93页 |
