轮胎磨损颗粒物形貌及产生机理的实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第9-14页 |
| 1.2.1 橡胶摩擦磨损的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 橡胶磨屑产生机理 | 第11-12页 |
| 1.2.3 轮胎磨损颗粒物相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.4 轮胎耐磨性研究 | 第13页 |
| 1.2.5 小结 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14页 |
| 1.4 研究方案 | 第14-15页 |
| 1.5 课题的创新点与难点 | 第15-16页 |
| 2 实验装置及方案 | 第16-27页 |
| 2.1 磨损颗粒物的实验装置 | 第16-20页 |
| 2.1.1 实验装置简介 | 第16-18页 |
| 2.1.2 其他设备 | 第18-20页 |
| 2.2 实验材料及参数 | 第20-23页 |
| 2.2.1 实验材料 | 第20-22页 |
| 2.2.2 实验参数 | 第22-23页 |
| 2.3 实验流程 | 第23-24页 |
| 2.3.1 设备调试与校核 | 第23页 |
| 2.3.2 实验操作流程 | 第23-24页 |
| 2.4 颗粒物粒度检测及磨损胎面分析方法 | 第24-25页 |
| 2.4.1 颗粒物粒度检测装置 | 第24-25页 |
| 2.4.2 胎面磨损形貌分析 | 第25页 |
| 2.4.3 胎面胶能谱分析 | 第25页 |
| 2.5 实验误差分析 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 车辆运行参数对磨损颗粒物的影响 | 第27-46页 |
| 3.1 磨损颗粒物形貌分析 | 第27-28页 |
| 3.2 参数影响分析 | 第28-39页 |
| 3.2.1 载荷效应 | 第28-32页 |
| 3.2.2 速度效应 | 第32-34页 |
| 3.2.3 胎压效应 | 第34-39页 |
| 3.3 正交试验设计 | 第39-45页 |
| 3.3.1 试验设计 | 第39-40页 |
| 3.3.2 正交试验方案设计 | 第40-41页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第41-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 非车辆运行参数对轮胎磨损颗粒物的影响 | 第46-64页 |
| 4.1 不同轮胎耐磨性的影响 | 第46-52页 |
| 4.1.1 磨损颗粒物特征 | 第46-48页 |
| 4.1.2 磨损机理分析 | 第48-52页 |
| 4.2 不同路面粗糙度的影响 | 第52-56页 |
| 4.2.1 磨损颗粒物特征 | 第52-54页 |
| 4.2.2 磨损机理分析 | 第54-56页 |
| 4.3 不同湿度的影响 | 第56-61页 |
| 4.3.1 磨损颗粒物特征 | 第56-58页 |
| 4.3.2 磨损机理分析 | 第58-61页 |
| 4.4 胎面温度变化的影响 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 总结 | 第64-65页 |
| 5.2 研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 在学期间研究成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
