110警车配置及巡逻方案
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 符号说明 | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-10页 |
| ·课题研究的背景 | 第8页 |
| ·课题研究的实际意义 | 第8-10页 |
| 第2章 课题的初步分析 | 第10-13页 |
| ·城区地图的数学处理 | 第10-11页 |
| ·模型假设 | 第11-12页 |
| ·模型的初步分析 | 第12-13页 |
| 第3章 静态的警车配置问题的建模和求解 | 第13-17页 |
| ·、区域内所有路线长度的计算 | 第13-14页 |
| ·、距离的表达方式的选择 | 第14-17页 |
| 第4章 动态的警车巡逻方案的设计 | 第17-28页 |
| ·警车巡逻效果指标的设定 | 第17-18页 |
| ·警车巡逻区域的划分 | 第18-19页 |
| ·重点部位的处理 | 第18页 |
| ·运用K-means聚类算法进行区域划分 | 第18-19页 |
| ·警车巡逻方案的制定 | 第19-28页 |
| ·最小生成树的寻找 | 第19-20页 |
| ·深度优先遍历 | 第20-21页 |
| ·遍历节点顺序的选择 | 第21页 |
| ·警车位置的确定 | 第21-25页 |
| ·不同数量警车巡逻效果的比较 | 第25-26页 |
| ·警车巡逻线路隐蔽性的相关讨论 | 第26-28页 |
| 第5章 模型的评价以及改进方向 | 第28-30页 |
| ·模型的评价 | 第28页 |
| ·模型的改进方向 | 第28-30页 |
| 参考文献 | 第30-31页 |
| 附录1:路口数据 | 第31-33页 |
| 附录2:道路数据 | 第33-34页 |