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基于车载红外图像的行人检测方法研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 课题的背景和意义第10-11页
    1.2 红外图像行人检测国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 国外研究现状第11-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-14页
    1.3 论文主要研究内容第14页
    1.4 论文组织结构安排第14-16页
第二章 红外图像采集及预处理第16-24页
    2.1 红外传感器成像原理第16-17页
    2.2 红外图像特点第17-19页
    2.3 红外图像采集第19-20页
        2.3.1 硬件平台搭建第19页
        2.3.2 数据采集场景第19-20页
    2.4 红外图像预处理第20-23页
    2.5 本章小结第23-24页
第三章 基于传统方法的红外图像行人检测算法第24-40页
    3.1 红外行人检测常用算法第24-26页
        3.1.1 基于感兴趣区域分割进行分类的红外行人检测方法第24-25页
        3.1.2 基于模板匹配的红外行人检测方法第25-26页
        3.1.3 特征提取与机器学习结合的行人检测方法第26页
    3.2 红外图像特征提取第26-31页
        3.2.1 局部二值模式特征第27-28页
        3.2.3 方向梯度直方图特征第28-31页
    3.3 红外行人目标分类第31-35页
        3.3.1 支持向量机第31-33页
        3.3.2 Adaboost算法第33-35页
    3.4 基于HOG+SVM的红外图像行人检测算法第35-38页
        3.4.1 HOG特征提取第35-36页
        3.4.2 SVM分类器训练第36-37页
        3.4.3 行人检测实验结果与分析第37-38页
    3.5 本章小结第38-40页
第四章 基于深度卷积神经网络的红外图像行人检测算法第40-54页
    4.1 卷积神经网络理论第40-42页
        4.1.1 神经网络第40-41页
        4.1.2 卷积神经网络第41-42页
    4.2 实时目标检测框架YOLO第42-44页
        4.2.1 YOLO及YOLOv2第42-43页
        4.2.2 网络模型评价指标第43-44页
    4.3 基于改进YOLO的红外图像行人检测方法第44-45页
        4.2.1 改进方法第44-45页
    4.4 实验与分析第45-52页
        4.4.1 实验环境第45-46页
        4.4.2 数据集第46-47页
        4.4.3 网络模型预训练第47页
        4.4.4 超参数优化策略第47-48页
        4.4.5 实验结果对比分析第48-52页
    4.5 基于车速的自适应图像分辨率的行人检测模型第52-53页
    4.6 本章小结第53-54页
第五章 基于双目红外传感器的图像拼接第54-66页
    5.1 图像拼接概述第54页
    5.2 基于SIFT算法的双目红外图像拼接第54-61页
        5.2.1 尺度不变特征变换第55-58页
        5.2.2 随机抽样一致性算法第58-60页
        5.2.3 基于像素级的图像融合方法第60-61页
    5.3 实验结果与分析第61-64页
        5.3.1 硬件平台扩建第61页
        5.3.2 特征匹配与图像拼接第61-63页
        5.3.3 行人检测效果第63-64页
    5.4 本章小节第64-66页
第六章 总结与展望第66-68页
    6.1 总结第66页
    6.2 对进一步研究的展望第66-68页
参考文献第68-72页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第72-74页
致谢第74页

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