| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·双向DC-DC 变换器的应用 | 第11-14页 |
| ·新能源发电系统 | 第11-12页 |
| ·电动汽车电源系统 | 第12-13页 |
| ·不停电电源系统 | 第13页 |
| ·飞机高压直流电源系统 | 第13-14页 |
| ·双向DC-DC 变换器的研究现状 | 第14-19页 |
| ·双向 DC-DC 变换器的电路拓扑 | 第14-17页 |
| ·双向 DC-DC 变换器的软开关技术 | 第17-19页 |
| ·双向 DC-DC 变换器的控制 | 第19页 |
| ·本文的研究意义与主要内容 | 第19-21页 |
| ·本文的研究意义 | 第19页 |
| ·本文的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 电流-电压型半桥双向直流变换器的工作原理与特性分析 | 第21-37页 |
| ·变换器的工作原理 | 第21-29页 |
| ·Boost 工作模式模态分析 | 第21-25页 |
| ·Buck 工作模式模态分析 | 第25-29页 |
| ·变换器的特性分析 | 第29-36页 |
| ·变换器的等效分析模型 | 第29-30页 |
| ·有功功率与移相角的关系 | 第30-32页 |
| ·变换器的软开关条件 | 第32-34页 |
| ·电感 Lr 的电流应力 | 第34-35页 |
| ·功率传输过程中无功功率与有功功率的关系 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 主电路参数及控制设计 | 第37-50页 |
| ·主电路参数设计 | 第37-44页 |
| ·主功率变压器设计 | 第37-39页 |
| ·外加辅助电感设计 | 第39-42页 |
| ·滤波电感设计 | 第42-43页 |
| ·蓄电池侧滤波电容的计算 | 第43页 |
| ·均压电容的选取 | 第43页 |
| ·隔直电容选取 | 第43页 |
| ·功率开关管选取 | 第43-44页 |
| ·控制设计 | 第44-49页 |
| ·控制策略 | 第44-48页 |
| ·软启动及其控制电路 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 仿真与实验结果及分析 | 第50-65页 |
| ·仿真与分析 | 第50-57页 |
| ·Boost 稳压模式仿真与分析 | 第50-54页 |
| ·Buck 限流模式仿真与分析 | 第54-55页 |
| ·软启动仿真与分析 | 第55-56页 |
| ·工作模式切换仿真与分析 | 第56-57页 |
| ·实验结果与分析 | 第57-63页 |
| ·Boost 稳压模式实验结果与分析 | 第58-60页 |
| ·Buck 限流模式实验结果与分析 | 第60-61页 |
| ·软启动实验结果与分析 | 第61-62页 |
| ·工作模式切换实验结果与分析 | 第62-63页 |
| ·效率曲线 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·本文工作总结 | 第65页 |
| ·下一步工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73页 |