| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 固体燃料冲压发动机应用研究 | 第14-17页 |
| 1.3 固体燃料点火燃烧特性研究 | 第17-19页 |
| 1.4 固体燃料冲发动机工作过程研究 | 第19-22页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 2 固体燃料点火燃烧性能实验研究 | 第23-35页 |
| 2.1 固体燃料制备 | 第23-26页 |
| 2.1.1 原料准备 | 第23页 |
| 2.1.2 固体燃料加工模具设计 | 第23-25页 |
| 2.1.3 固体燃料样品制备 | 第25-26页 |
| 2.2 激光点火实验系统及方法 | 第26-28页 |
| 2.2.1 实验系统介绍 | 第26-27页 |
| 2.2.2 实验方法 | 第27-28页 |
| 2.3 实验结果分析 | 第28-33页 |
| 2.3.1 点火与燃烧过程分析 | 第28-31页 |
| 2.3.2 炭黑质量分数与环境压强对点火延迟时间的影响 | 第31-32页 |
| 2.3.3 炭黑质量分数与环境压强对燃速的影响 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 旋流对含炭黑固体燃料冲压发动机燃烧性能影响实验研究 | 第35-52页 |
| 3.1 单孔管状固体燃料制备 | 第35-36页 |
| 3.2 直连式实验系统及方法 | 第36-41页 |
| 3.2.1 模拟进气系统 | 第36-38页 |
| 3.2.2 实验发动机系统 | 第38-39页 |
| 3.2.3 实验测试系统 | 第39页 |
| 3.2.4 实验方法与步骤 | 第39-40页 |
| 3.2.5 实验数据处理 | 第40-41页 |
| 3.3 固体燃料冲压发动机实验结果分析 | 第41-50页 |
| 3.3.1 实验工况 | 第41-42页 |
| 3.3.2 炭黑对固体燃料冲压发动机燃烧性能的影响 | 第42-47页 |
| 3.3.3 旋流强度对固体燃料冲压发动机燃烧性能的影响 | 第47-49页 |
| 3.3.4 突扩台阶高度对固体燃料冲压发动机燃烧性能的影响 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 4 旋流对含炭黑固体燃料冲压发动机燃烧性能影响数值仿真研究 | 第52-70页 |
| 4.1 数值仿真基本假设 | 第52-53页 |
| 4.2 数值仿真数学模型 | 第53-62页 |
| 4.2.1 气固两相流动数值计算基本模型 | 第53页 |
| 4.2.2 颗粒轨道模型 | 第53-58页 |
| 4.2.3 颗粒相与气相之间的耦合 | 第58-59页 |
| 4.2.4 固体燃料热解和加质模型 | 第59-60页 |
| 4.2.5 燃烧模型 | 第60-61页 |
| 4.2.6 辐射模型 | 第61-62页 |
| 4.3 数值仿真物理模型和边界条件 | 第62-63页 |
| 4.3.1 数值仿真物理模型 | 第62页 |
| 4.3.2 边界条件 | 第62-63页 |
| 4.4 数值仿真结果分析 | 第63-69页 |
| 4.4.1 固体燃料冲压发动机内流场分析 | 第63-65页 |
| 4.4.2 燃烧特性分析 | 第65页 |
| 4.4.3 燃速分析 | 第65-68页 |
| 4.4.4 炭黑颗粒燃烧效率分析 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 附录 | 第78页 |
