| 摘要 | 第5-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第15-41页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-17页 |
| 1.2 拼宽混凝土桥梁结构受力性能研究现状 | 第17-30页 |
| 1.2.1 拼接拓宽方法 | 第17-21页 |
| 1.2.2 结构短期受力性能 | 第21-26页 |
| 1.2.3 结构长期受力性能 | 第26-30页 |
| 1.3 拼宽混凝土桥梁结构可靠度研究现状 | 第30-38页 |
| 1.3.1 拼宽混凝土桥梁结构可靠度的特点 | 第30-31页 |
| 1.3.2 既有混凝土桥梁结构时变可靠度研究现状 | 第31-36页 |
| 1.3.3 收缩徐变效应随机性研究现状 | 第36-38页 |
| 1.4 存在的主要问题 | 第38-39页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第39-41页 |
| 第2章 混凝土自由收缩变形试验研究及预测模型修正 | 第41-67页 |
| 2.1 常用收缩预测模型及其构件几何特征影响项分析 | 第43-45页 |
| 2.2 混凝土收缩尺寸效应的理论分析 | 第45-49页 |
| 2.3 不同尺寸和截面形状混凝土试件收缩变形的试验研究 | 第49-66页 |
| 2.3.1 试验目的 | 第49-50页 |
| 2.3.2 试验概况 | 第50-52页 |
| 2.3.3 试验结果及分析 | 第52-62页 |
| 2.3.4 预测模型修正 | 第62-66页 |
| 2.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第3章 新旧混凝土约束收缩试验研究及理论分析 | 第67-107页 |
| 3.1 不同尺寸和界面状态新旧混凝土组合试件收缩变形试验研究 | 第67-77页 |
| 3.1.1 试验目的 | 第67页 |
| 3.1.2 试验方法的选取 | 第67-69页 |
| 3.1.3 试验概况 | 第69-72页 |
| 3.1.4 试验结果及分析 | 第72-77页 |
| 3.2 基于弹性力学理论的新旧混凝土约束收缩解析分析方法 | 第77-92页 |
| 3.2.1 概述 | 第77-80页 |
| 3.2.2 理论分析模型与基本假定 | 第80-81页 |
| 3.2.3 约束收缩应力和位移的级数解 | 第81-89页 |
| 3.2.4 算法验证 | 第89-92页 |
| 3.3 新旧混凝土组合试件约束收缩效应的参数分析 | 第92-98页 |
| 3.3.1 不同界面状态下界面剪切刚度的识别 | 第93-95页 |
| 3.3.2 约束收缩应力的空间分布特征以及界面状态对约束收缩应力的影响 | 第95-97页 |
| 3.3.3 几何尺寸对约束收缩应力的影响 | 第97-98页 |
| 3.4 拼宽混凝土板桥的收缩徐变效应分析 | 第98-104页 |
| 3.4.1 工程概况 | 第99-100页 |
| 3.4.2 结果及分析 | 第100-103页 |
| 3.4.3 参数分析 | 第103-104页 |
| 3.5 本章小结 | 第104-107页 |
| 第4章 考虑拼接缝影响的拼宽混凝土桥梁收缩徐变效应解析分析 | 第107-130页 |
| 4.1 理论分析模型与基本假定 | 第107-109页 |
| 4.2 收缩徐变效应基本方程的推导 | 第109-117页 |
| 4.2.1 拼接缝位置剪应力 | 第110-113页 |
| 4.2.2 拼接缝位置横向剥离应力 | 第113-117页 |
| 4.2.3 拼接缝位置新、旧梁纵向正应力 | 第117页 |
| 4.3 算例分析及讨论 | 第117-125页 |
| 4.3.1 算例概况 | 第117-119页 |
| 4.3.2 拼接缝界面剪应力计算结果 | 第119-121页 |
| 4.3.3 拼接缝界面剥离应力计算结果 | 第121-124页 |
| 4.3.4 拼接缝位置新、旧梁纵向正应力 | 第124-125页 |
| 4.4 参数分析 | 第125-128页 |
| 4.4.1 拼接缝混凝土弹性模量的影响 | 第125-127页 |
| 4.4.2 拼接缝宽度的影响 | 第127-128页 |
| 4.5 本章小结 | 第128-130页 |
| 第5章 拼宽混凝土桥梁收缩徐变效应随机性分析 | 第130-147页 |
| 5.1 分析算法流程 | 第130-132页 |
| 5.2 收缩徐变效应确定性分析 | 第132-136页 |
| 5.2.1 有限元空间梁格模型 | 第132-133页 |
| 5.2.2 拼宽桥梁收缩徐变效应分析的增量型有限元格式 | 第133-136页 |
| 5.3 收缩徐变预测模型的随机特性 | 第136-138页 |
| 5.4 拉丁超立方抽样(Latin hypercube sampling,LHS) | 第138-139页 |
| 5.5 算例分析 | 第139-145页 |
| 5.5.1 算例概况 | 第139-141页 |
| 5.5.2 随机变量分布特性 | 第141-142页 |
| 5.5.3 计算结果及分析 | 第142-145页 |
| 5.6 本章小结 | 第145-147页 |
| 第6章 拼宽混凝土桥梁结构时变可靠度分析 | 第147-175页 |
| 6.1 分析算法框架 | 第147-148页 |
| 6.2 普通钢筋及预应力钢筋锈蚀模型 | 第148-151页 |
| 6.2.1 普通钢筋锈蚀模型 | 第149-150页 |
| 6.2.2 预应力钢筋锈蚀模型 | 第150-151页 |
| 6.3 汽车荷载横向重分布分析 | 第151-154页 |
| 6.4 基于一次二阶矩法的结构体系可靠度计算基本理论 | 第154-161页 |
| 6.4.1 构件可靠度分析的一次二阶矩法 | 第154-157页 |
| 6.4.2 结构体系可靠度的区间估计法 | 第157-161页 |
| 6.4.3 结构体系可靠度分析程序RELSYS | 第161页 |
| 6.5 算例分析 | 第161-173页 |
| 6.5.1 荷载效应 | 第161-164页 |
| 6.5.2 时变抗力计算模型 | 第164-166页 |
| 6.5.3 体系可靠度计算理论模型 | 第166-168页 |
| 6.5.4 计算结果及讨论 | 第168-173页 |
| 6.6 本章小结 | 第173-175页 |
| 结论与展望 | 第175-180页 |
| 参考文献 | 第180-195页 |
| 致谢 | 第195-196页 |
| 附录 A 攻读博士学位期间参加的科研项目及发表的学术论文目录 | 第196页 |
