燃气轮机双燃料燃烧室低排放燃烧技术模拟研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 燃气轮机燃烧室发展现状 | 第12页 |
| 1.3 低排放燃烧室工作原理及研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 低排放燃烧室工作原理 | 第12-13页 |
| 1.3.2 低排放燃烧室研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4 数值模拟在燃烧室中的应用 | 第16-18页 |
| 1.4.1 紊流模型 | 第16-17页 |
| 1.4.2 燃烧模型 | 第17-18页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 NOx生成机理及控制方法 | 第20-31页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 NO_x生成机理 | 第20-24页 |
| 2.2.1 热力型NO_x | 第20-22页 |
| 2.2.2 快速型NO_x | 第22-23页 |
| 2.2.3 燃料型NO_x | 第23-24页 |
| 2.3 NO_x生成影响因素分析 | 第24-27页 |
| 2.3.1 压力对NOx排放的影响 | 第24-25页 |
| 2.3.2 温度对NOx排放的影响 | 第25页 |
| 2.3.3 停留时间对NOx排放的影响 | 第25-26页 |
| 2.3.4 混合率对NOx排放的影响 | 第26-27页 |
| 2.4 NO_x排放预估方法 | 第27-29页 |
| 2.5 NO_x排放控制方法 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 燃气轮机双燃料燃烧室结构设计 | 第31-50页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 燃烧室性能设计 | 第31-37页 |
| 3.2.1 燃烧室设计要求 | 第31-32页 |
| 3.2.2 燃烧室热力计算 | 第32-34页 |
| 3.2.3 燃气轮机空气流量分配 | 第34-37页 |
| 3.3 燃烧室结构设计 | 第37-45页 |
| 3.3.1 火焰筒结构设计 | 第38-42页 |
| 3.3.2 双燃料喷嘴方案设计 | 第42-44页 |
| 3.3.3 燃烧室设计结果 | 第44-45页 |
| 3.4 燃烧室性能预估 | 第45-49页 |
| 3.4.1 燃烧室技术特性指标 | 第45-48页 |
| 3.4.2 燃烧室性能评估 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 双燃料燃烧室性能数值模拟 | 第50-71页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 数理模型 | 第50-55页 |
| 4.2.1 控制方程 | 第50-52页 |
| 4.2.2 计算模型 | 第52-55页 |
| 4.3 几何模型 | 第55-58页 |
| 4.3.1 几何模型的建立 | 第55-57页 |
| 4.3.2 网格划分 | 第57-58页 |
| 4.4 计算方法 | 第58页 |
| 4.5 不同旋流器旋向下的数值模拟情况 | 第58-60页 |
| 4.6 不同喷嘴距下的数值模拟情况 | 第60-61页 |
| 4.7 不同裂解气工况下数值模拟情况 | 第61-65页 |
| 4.8 不同回注蒸汽量下数值模拟情况 | 第65-69页 |
| 4.9 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
