摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1. 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
1.3 研究方法和研究内容 | 第15-17页 |
1.3.1 研究方法 | 第15-16页 |
1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
1.4 创新点和不足之处 | 第17-18页 |
1.4.1 创新点 | 第17页 |
1.4.2 不足之处 | 第17-18页 |
2. 贫困与社会救助相关理论 | 第18-24页 |
2.1 贫困的多维性及反贫困措施 | 第18-20页 |
2.1.1 贫困的概念 | 第18-19页 |
2.1.2 反贫困措施 | 第19-20页 |
2.2 社会救助对反贫困的作用 | 第20-21页 |
2.2.1 社会救助的概念界定 | 第20页 |
2.2.2 社会救助对反贫困的作用 | 第20-21页 |
2.3 社会救助与精准扶贫战略 | 第21-24页 |
2.3.1 精准扶贫的概念 | 第21-22页 |
2.3.2 精准社会治理理论 | 第22-23页 |
2.3.3 社会救助与精准扶贫的结合 | 第23-24页 |
3. YJ市交通事故致贫返贫人员现状分析 | 第24-31页 |
3.1 被访人员在发生交通事故前后的生活状况分析 | 第24-29页 |
3.1.1 居住条件 | 第24-25页 |
3.1.2 活动空间 | 第25-26页 |
3.1.3 收入水平 | 第26-27页 |
3.1.4 专业技能 | 第27-28页 |
3.1.5 就业状况 | 第28页 |
3.1.6 数据分析 | 第28-29页 |
3.2 典型案例 | 第29-31页 |
4. 因交通事故致贫返贫人员产生的原因 | 第31-40页 |
4.1 现有事故处理权责混乱 | 第31-33页 |
4.1.1 事故处理时限过长 | 第31-32页 |
4.1.2 事故责任划分无明确操作明细 | 第32-33页 |
4.1.3 事故处理各方权责不对等 | 第33页 |
4.2 保险公司权责不清 | 第33-34页 |
4.3 现有赔偿体系不完善 | 第34-36页 |
4.4 事故当事人缺乏风险防范意识 | 第36页 |
4.5 救助覆盖面低 | 第36-40页 |
4.5.1 城市低保制度覆盖缺陷 | 第36-38页 |
4.5.2 城市医疗救助覆盖缺陷 | 第38页 |
4.5.3 城市就业覆盖缺陷 | 第38-39页 |
4.5.4 道路救助基金保障覆盖缺陷 | 第39-40页 |
5. 因交通事故致贫返贫人员社会救助体系建立 | 第40-47页 |
5.1 政府各部门统筹规划 | 第40-42页 |
5.1.1 加大道路救助基金的覆盖面 | 第40-41页 |
5.1.2 提供法律援助保障当事人赔偿 | 第41-42页 |
5.1.3 对符合条件的民政部门补贴 | 第42页 |
5.1.4 城镇医保及农村合作医疗 | 第42页 |
5.2 非盈利性社会慈善组织积极参与 | 第42-44页 |
5.2.1 物质支援 | 第43页 |
5.2.2 心理咨询服务 | 第43-44页 |
5.3 社会盈利性企业积极作为 | 第44-45页 |
5.3.1 商业保险 | 第44-45页 |
5.3.2 再就业保障 | 第45页 |
5.4 个人积极参与 | 第45-47页 |
5.4.1 “点对点”帮扶 | 第45-46页 |
5.4.2 义工 | 第46-47页 |
6. 因交通事故致贫返贫人员社会救助体系建立的保障措施 | 第47-51页 |
6.1 加强硬件设施建设,完善配套服务 | 第47页 |
6.2 建立完善的法律法规制度 | 第47-49页 |
6.2.1 完善交通事故法律法规 | 第48页 |
6.2.2 完善救助制度体系 | 第48-49页 |
6.3 加快社会救助的市场化进程 | 第49-50页 |
6.4 政府助力实现精准脱贫 | 第50-51页 |
6.4.1 建立贫困人口识别信息网络 | 第50页 |
6.4.2 实现精准脱贫考核体系的建立 | 第50页 |
6.4.3 制定精准脱贫责任制度 | 第50-51页 |
结论与展望 | 第51-53页 |
参考文献 | 第53-57页 |
致谢 | 第57页 |