某J公司发动机制动器生产线产能提升研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 标准作业研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 VRK改善研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第16-20页 |
| 1.3.1 WP9制动器产品介绍 | 第16-17页 |
| 1.3.2 WP9制动器产线产能问题 | 第17-20页 |
| 第二章 标准作业和VRK的基本理论 | 第20-28页 |
| 2.1 标准作业的基础理论 | 第20-25页 |
| 2.1.1 标准作业的基本概念 | 第20-21页 |
| 2.1.2 标准作业改善的基本原理 | 第21-25页 |
| 2.2 VRK的基础理论 | 第25-27页 |
| 2.2.1 鱼骨图及优先分析矩阵 | 第25-26页 |
| 2.2.2 六西格玛常用参数解析 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 理论产能问题分析及解决方案 | 第28-46页 |
| 3.1 理论产能问题原因分析 | 第28-30页 |
| 3.2 WP9产线布局及工艺方案设计 | 第30-37页 |
| 3.2.1 机加工时间模拟运行及优化 | 第30-35页 |
| 3.2.2 两种产线布局方案对比 | 第35-37页 |
| 3.3 新产线建立后标准作业优化改善 | 第37-45页 |
| 3.3.1 浪费点确定及改善 | 第37-42页 |
| 3.3.2 标准作业改善结果 | 第42-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 测试不良率问题分析及解决方案 | 第46-59页 |
| 4.1 测试原理解析 | 第46-47页 |
| 4.2 测试不良率问题原因分析 | 第47-51页 |
| 4.2.1 头脑风暴及鱼骨图 | 第48-49页 |
| 4.2.2 优先矩阵分析 | 第49-51页 |
| 4.3 根本原因验证及解决方案 | 第51-58页 |
| 4.3.1 活塞本体行程分析 | 第51-53页 |
| 4.3.2 制动器行程分析 | 第53-56页 |
| 4.3.3 解决方案及改善结果 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论著、论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
