市政道路工程项目风险管理研究--以萍乡市中环大道项目为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 文献综述 | 第11页 |
| 1.3 论文研究方法及研究思路 | 第11页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-14页 |
| 第二章 城市投融资模式与市政工程BT模式优缺点 | 第14-22页 |
| 2.1 城市基础设施建设融资模式 | 第14-17页 |
| 2.1.1 城市基础设施建设投融资模式的发展 | 第14-15页 |
| 2.1.2 投融资模式概述 | 第15-17页 |
| 2.2 BT模式的概念与优缺点 | 第17-20页 |
| 2.2.1 BT模式的概念 | 第17-18页 |
| 2.2.2 BT模式的优点 | 第18-19页 |
| 2.2.3 BT模式存在的问题 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 市政道路工程项目风险管理 | 第22-35页 |
| 3.1 市政道路工程项目风险识别 | 第22-27页 |
| 3.1.1 风险识别步骤 | 第22-23页 |
| 3.1.2 道路工程项目风险分类 | 第23-25页 |
| 3.1.3 道路风险识别方法 | 第25-26页 |
| 3.1.4 道路工程项目风险识别结果 | 第26-27页 |
| 3.2 风险分析与评价 | 第27-30页 |
| 3.2.1 风险估计的过程 | 第27页 |
| 3.2.2 风险估计的内容 | 第27-28页 |
| 3.2.3 风险分析与评价方法 | 第28-30页 |
| 3.3 项目风险防范与应对策略 | 第30-35页 |
| 3.3.1 不可控风险的防范和控制 | 第30-32页 |
| 3.3.2 可控制风险的防范和控制 | 第32-35页 |
| 第四章 萍乡市中环大道BT项目风险管理案例研究 | 第35-46页 |
| 4.1 萍乡市中环大道项目概况 | 第35-36页 |
| 4.2 中环大道项目风险识别 | 第36-39页 |
| 4.2.1 项目风险识别的依据 | 第36页 |
| 4.2.2 项目风险识别方法的选择 | 第36-37页 |
| 4.2.3 项目风险识别的结果 | 第37-39页 |
| 4.3 中环大道项目风险评价 | 第39-46页 |
| 4.3.1 项目风险评价指标体系 | 第39-40页 |
| 4.3.2 项目风险评价方法 | 第40页 |
| 4.3.3 中环大道项目风险分析-层次分析法 | 第40-44页 |
| 4.3.4 ABC分类法对指标层各风险因素分类 | 第44-46页 |
| 第五章 中环大道重点项目风险应对策略及措施 | 第46-50页 |
| 5.1 项目资金无法及时到位的风险防控措施 | 第47-48页 |
| 5.2 项目不能按期完工的风险防控措施 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
