双动力48磨头钢轨打磨车方案设计及性能分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外钢轨打磨车的发展状况 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外钢轨打磨车的发展状况 | 第11页 |
| 1.2.2 国内钢轨打磨车的发展状况 | 第11-12页 |
| 1.3 课题主要研究的内容 | 第12-13页 |
| 2 双动力48磨头钢轨打磨车方案设计 | 第13-24页 |
| 2.1 整车技术参数 | 第13-14页 |
| 2.1.1 使用环境条件 | 第13页 |
| 2.1.2 整车主要技术参数 | 第13-14页 |
| 2.1.3 性能参数 | 第14页 |
| 2.2 双动力48磨头钢轨打磨车总体方案设计 | 第14-16页 |
| 2.3 主要部件要求及结构方案 | 第16-23页 |
| 2.3.1 转向架 | 第16-17页 |
| 2.3.2 车体组成 | 第17-18页 |
| 2.3.3 电气系统 | 第18-19页 |
| 2.3.4 动力传动系统 | 第19页 |
| 2.3.5 打磨作业装置 | 第19-20页 |
| 2.3.6 集尘系统 | 第20页 |
| 2.3.7 通风系统 | 第20-21页 |
| 2.3.8 动力传动系统与控制系统 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 整车牵引性能分析 | 第24-35页 |
| 3.1 计算输入条件 | 第24-25页 |
| 3.1.1 基础参数设定 | 第24页 |
| 3.1.2 计算工况 | 第24页 |
| 3.1.3 主要计算公式 | 第24-25页 |
| 3.2 粘着牵引力计算 | 第25-27页 |
| 3.2.1 接触网受电 | 第25-26页 |
| 3.2.2 柴油发电机组供电 | 第26-27页 |
| 3.3 列车阻力 | 第27-28页 |
| 3.4 轮周牵引力及轮周功率 | 第28-29页 |
| 3.5 牵引特性曲线 | 第29页 |
| 3.6 牵引性能校验 | 第29-32页 |
| 3.6.1 牵引质量校验 | 第29-32页 |
| 3.6.2 牵引力校核 | 第32页 |
| 3.7 容量核算 | 第32-34页 |
| 3.7.1 负载统计 | 第32-33页 |
| 3.7.2 容量计算 | 第33-34页 |
| 3.8 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 整车系统动力学仿真 | 第35-43页 |
| 4.1 技术参数及标准 | 第35-38页 |
| 4.1.1 主要技术参数 | 第35-36页 |
| 4.1.2 计算软件及标准 | 第36页 |
| 4.1.3 动力学性能评价标准 | 第36-38页 |
| 4.2 仿真计算 | 第38-41页 |
| 4.2.1 运行平稳性 | 第38-40页 |
| 4.2.2 运行稳定性 | 第40-41页 |
| 4.2.3 曲线通过安全性 | 第41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-43页 |
| 5 打磨作业装置性能分析 | 第43-56页 |
| 5.1 打磨装置功能要求 | 第43-44页 |
| 5.2 打磨装置小半径曲线通过能力计算 | 第44-55页 |
| 5.2.1 钢轨打磨装置动力学参数 | 第45页 |
| 5.2.2 动力学模型的建立 | 第45-46页 |
| 5.2.3 曲线工况设置 | 第46页 |
| 5.2.4 轴重减载计算 | 第46-47页 |
| 5.2.5 偏转角度计算 | 第47-49页 |
| 5.2.6 脱轨系数计算 | 第49-51页 |
| 5.2.7 轮重减载率计算 | 第51-52页 |
| 5.2.8 轮轴横向力计算 | 第52-54页 |
| 5.2.9 计算结论 | 第54-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 6 效益分析 | 第56-58页 |
| 6.1 社会效益 | 第56页 |
| 6.2 经济效益分析 | 第56-57页 |
| 6.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
