基于WEB的车牌识别与管理系统设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-19页 |
| ·图像处理技术概述 | 第8-10页 |
| ·图像处理技术简介 | 第8-9页 |
| ·图像识别技术 | 第9-10页 |
| ·数据库设计概述 | 第10-15页 |
| ·数据库设计过程简介 | 第10-12页 |
| ·数据库建模 | 第12-13页 |
| ·数据库程序设计技术与概念 | 第13-15页 |
| ·WEB技术和ActiveX技术 | 第15-17页 |
| ·WEB技术简介 | 第15-16页 |
| ·ActiveX技术在WEB中的应用 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容与组织方式 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 车牌识别系统设计 | 第19-37页 |
| ·国内外车牌特征概述 | 第19-22页 |
| ·我国车牌标准规范简介 | 第20页 |
| ·国外车牌标准规范简介 | 第20-22页 |
| ·车辆图像捕捉及预处理 | 第22-25页 |
| ·车辆图像捕捉 | 第22页 |
| ·车辆图像灰度处理 | 第22-24页 |
| ·车辆图像二值化处理 | 第24-25页 |
| ·车牌定位 | 第25-30页 |
| ·常用车牌定位技术概述 | 第25-26页 |
| ·国际最新车牌定位技术概述 | 第26-27页 |
| ·基于Canny算子的边缘检测 | 第27-29页 |
| ·基于Hough变换的车牌定位方法 | 第29-30页 |
| ·车牌分割 | 第30-32页 |
| ·常用车牌分割技术概述 | 第30-31页 |
| ·国际最新车牌分割技术简介 | 第31页 |
| ·基于特征值投影的车牌分割 | 第31-32页 |
| ·车牌字符识别 | 第32-35页 |
| ·车牌字符识别技术概述 | 第32-33页 |
| ·国际最新车牌字符识别技术简介 | 第33页 |
| ·基于模板匹配的车牌字符识别 | 第33-35页 |
| ·国外最新车牌识别系统介绍 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 车牌数据库管理系统设计 | 第37-62页 |
| ·车牌数据库管理系统的需求分析 | 第38-41页 |
| ·车牌数据库建模设计 | 第41-46页 |
| ·车牌数据库管理系统逻辑建模设计 | 第41-43页 |
| ·车牌数据库管理系统物理建模设计 | 第43-46页 |
| ·车牌数据库连接设计 | 第46-49页 |
| ·车牌数据库访问设计 | 第49-61页 |
| ·注册车辆信息和车主身份信息 | 第53-56页 |
| ·查询车辆信息和车主身份信息 | 第56-57页 |
| ·导出车辆信息和车主身份信息 | 第57-58页 |
| ·更新车辆信息和车主身份信息 | 第58-59页 |
| ·删除车辆信息和车主身份信息 | 第59-61页 |
| ·系统功能模块实现 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 基于WEB的车牌识别与管理系统实现 | 第62-74页 |
| ·系统开发环境与设计架构 | 第62-63页 |
| ·关键技术及具体功能模块的实现 | 第63-69页 |
| ·利用ActiveX技术实现基于WEB的系统 | 第64-67页 |
| ·利用IIS实现基于WEB的系统 | 第67-69页 |
| ·测试和调试 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 结论与展望 | 第74-77页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·进一步工作的方向 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录 机动车注册登记/转入申请表 | 第80-82页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第82页 |
