基于故障树的高速铁路道岔故障分析与研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| 英文摘要 | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 国外道岔转换设备的发展 | 第11页 |
| 1.3 国内道岔转换设备的发展 | 第11-12页 |
| 1.4 道岔故障研究的方法 | 第12-14页 |
| 1.5 本文的写作思路和完成的主要工作 | 第14-15页 |
| 2 高速铁路道岔转换系统的组成和工作原理 | 第15-29页 |
| 2.1 高速铁路道岔转换设备组成 | 第15-18页 |
| 2.2 高速铁路道岔转换系统的工作原理 | 第18-21页 |
| 2.3 ZYJ7电液道岔控制电路工作原理 | 第21-26页 |
| 2.4 ZYJ7电液道岔信号集中监测系统采集原理 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 故障树分析法 | 第29-36页 |
| 3.1 故障树特点 | 第29页 |
| 3.2 故障树分析(FTA)基本知识 | 第29-32页 |
| 3.3 故障树的构建 | 第32-33页 |
| 3.4 故障树的分析 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 高速铁路道岔故障树的建立及分析 | 第36-45页 |
| 4.1 高速铁路道岔故障的分类 | 第36页 |
| 4.2 高速铁路故障树的建立 | 第36-40页 |
| 4.3 高速铁路ZYJ7道岔无表示故障树分析 | 第40-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 高速ZYJ7道岔无表示故障的对策分析 | 第45-57页 |
| 5.1 对前期施工工艺水平不高进行的整治补强 | 第46页 |
| 5.2 不易处理小概率底事件的防范 | 第46-47页 |
| 5.3 通过重点技术措施和设备整治消除故障隐患 | 第47-49页 |
| 5.4 利用监测手段的处理和防止道岔故障 | 第49-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 6 总结和展望 | 第57-59页 |
| 6.1 总结 | 第57页 |
| 6.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 作者简介及科研成果清单 | 第61-62页 |
| 学位论文数据集页 | 第62页 |
