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航空煤油雾化特性实验研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
第1章 绪论第17-39页
    1.1 研究背景第17-27页
        1.1.1 发动机第21-25页
        1.1.2 冷却第25页
        1.1.3 干燥第25-26页
        1.1.4 农业第26-27页
        1.1.5 化妆与医护第27页
    1.2 液体燃料喷雾的研究现状第27-32页
    1.3 煤油喷雾的研究现状第32-37页
    1.4 研究目标与研究意义第37页
    1.5 章节安排第37-39页
第2章 喷雾研究的基础理论第39-55页
    2.1 液体燃料喷雾的影响因素第39页
    2.2 液体燃料喷雾的阶段划分第39-46页
        2.2.1 喷嘴内部的管道流动第40-41页
        2.2.2 初级破碎第41-44页
        2.2.3 次级破碎第44-46页
    2.3 液体燃料喷雾的相关模型第46-49页
        2.3.1 贯穿长度模型第46-48页
        2.3.2 喷雾雾化锥角第48页
        2.3.3 雾化体积模型第48页
        2.3.4 环境气体卷吸量模型第48-49页
    2.4 航空煤油的物性与成分分析第49-51页
    2.5 环境气体密度计算第51-53页
        2.5.1 真实气体状态方程第51-53页
        2.5.2 方程求解第53页
    2.6 本章小结第53-55页
第3章 高压喷雾实验装置设计及实验数据处理第55-81页
    3.1 实验装置第55-56页
    3.2 高压定容弹的设计目标第56-62页
        3.2.1 顶盖设计第57-58页
        3.2.2 罐体设计第58-59页
        3.2.3 视窗玻璃第59-60页
        3.2.4 高压共轨设备及喷嘴第60-62页
    3.3 纹影法与光路设计第62-66页
        3.3.1 纹影法基本原理第62-64页
        3.3.2 纹影光路设计第64-66页
    3.4 实验数据的处理及相关算法第66-78页
        3.4.1 实验数据分析第66-67页
        3.4.2 宏观特征值的定义第67-70页
        3.4.3 实验图像的处理算法第70-77页
        3.4.4 “Schlieren纹影高速摄影实验图像处理”程序第77-78页
    3.5 本章小结第78-81页
第4章 常温环境下的航空煤油喷雾实验研究第81-105页
    4.1 常温环境下航空煤油喷雾实验贯穿长度的重复度分析第81-88页
    4.2 破碎机理分析第88-90页
    4.3 贯穿长度模型的修正与推导第90-98页
        4.3.1 时间指数的修正第90-95页
        4.3.2 新修正模型的多工况验证第95-98页
    4.4 喷雾投影面积第98-100页
    4.5 喷雾雾化锥角第100-101页
    4.6 喷雾扩散速度第101-102页
    4.7 空气卷吸量第102-103页
    4.8 本章小结第103-105页
第5章 环境温度对于航空煤油喷雾影响的实验研究第105-133页
    5.1 高压定容弹的改造第105-107页
        5.1.1 加热温度一致性验证第106-107页
    5.2 航空煤油喷雾实验的贯穿长度重复度分析第107-109页
    5.3 破碎机理分析第109-110页
    5.4 含温度修正项的贯穿长度修正模型推导第110-124页
        5.4.1 环境温度修正项第110-113页
        5.4.2 时间指数的推导第113-114页
        5.4.3 多工况验证第114-124页
    5.5 喷雾投影面积第124-126页
    5.6 喷雾雾化锥角第126-127页
    5.7 空气卷吸量第127-130页
    5.8 本章小结第130-133页
第6章 论文总结与研究展望第133-137页
    6.1 主要工作与总结第133-135页
    6.2 创新点第135页
    6.3 未来研究工作的展望第135-137页
参考文献第137-145页
致谢第145-147页
在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果第147-148页

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