| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 智能网联汽车研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 智能网联汽车的兴起 | 第9页 |
| 1.1.2 大数据时代下的智能网联汽车 | 第9-10页 |
| 1.1.3 智能网联汽车的信息安全 | 第10-11页 |
| 1.2 远程升级技术在国内外的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 安全远程升级技术的研究意义与前景 | 第13-15页 |
| 1.4 本论文的结构安排 | 第15-16页 |
| 第二章 相关理论与技术基础 | 第16-26页 |
| 2.1 PKI技术 | 第16-18页 |
| 2.2 密钥管理系统 | 第18-19页 |
| 2.3 安全存储硬件 | 第19-20页 |
| 2.4 安全传输协议 | 第20-23页 |
| 2.4.1 安全超文本传输协议 | 第20-21页 |
| 2.4.2 安全传输层协议 | 第21-23页 |
| 2.5 智能网联汽车车内网络架构 | 第23-24页 |
| 2.6 车载智能终端系统 | 第24-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 安全远程升级系统总体设计 | 第26-42页 |
| 3.1 系统功能与性能需求分析 | 第26-30页 |
| 3.1.1 功能性需求分析 | 第26页 |
| 3.1.2 性能需求 | 第26-27页 |
| 3.1.3 系统安全性需求分析 | 第27-30页 |
| 3.2 安全远程升级系统总体设计 | 第30-32页 |
| 3.3 安全远程升级服务平台 | 第32-37页 |
| 3.3.1 安全远程服务平台接口 | 第32-35页 |
| 3.3.2 管理OTA升级更新过程信息 | 第35-37页 |
| 3.4 安全远程升级管理平台 | 第37-38页 |
| 3.5 密钥管理系统 | 第38页 |
| 3.6 证书管理系统 | 第38-39页 |
| 3.7 智能网联汽车主要功能 | 第39-40页 |
| 3.8 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 安全远程升级终端系统详细设计与实现 | 第42-59页 |
| 4.1 安全远程升级终端系统详细设计 | 第42-45页 |
| 4.2 TBoxMain守护进程 | 第45-47页 |
| 4.3 SE卡通信模块 | 第47-50页 |
| 4.4 OTA更新模块 | 第50-53页 |
| 4.5 管理模块实现 | 第53-55页 |
| 4.6 IVI交互守护进程 | 第55-57页 |
| 4.7 安全与配置信息相关函数 | 第57-58页 |
| 4.8 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 系统测试 | 第59-67页 |
| 5.1 测试环境与开发环境 | 第59-60页 |
| 5.2 安全远程终端系统功能测试 | 第60-64页 |
| 5.2.1 安全远程终端注册功能测试 | 第61-62页 |
| 5.2.2 安全远程终端下载OTA升级更新包功能测试 | 第62-63页 |
| 5.2.3 安全远程终端用户确认功能测试 | 第63页 |
| 5.2.4 安全远程终端安装OTA升级更新包测试 | 第63-64页 |
| 5.3 安全远程终端系统集成测试 | 第64-65页 |
| 5.4 安全远程终端系统安全性测试 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-68页 |
| 6.1 论文主要贡献 | 第67页 |
| 6.2 下一步工作与展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |