| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1.绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 理论研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 试验研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 数值模拟 | 第11页 |
| 1.3 目前存在的一些问题 | 第11-13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2.压阻式加速度传感器 | 第14-24页 |
| 2.1 引言 | 第14-15页 |
| 2.2 试验所涉及的加速度传感器 | 第15-19页 |
| 2.2.1 压阻式加速度传感器的理论分析与结构设计 | 第15-18页 |
| 2.2.2 弹载式可回收加速度测量装置 | 第18-19页 |
| 2.3 压阻式加速度传感器的校准 | 第19-21页 |
| 2.3.1 加速度计的校准方式 | 第19页 |
| 2.3.2 落锤式校准装置校准灵敏度系数 | 第19-21页 |
| 2.4 加速度传感器线性度的校准 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3.低速撞击与侵彻的实验研究 | 第24-44页 |
| 3.1 引言 | 第24-25页 |
| 3.2 实验设计 | 第25-42页 |
| 3.2.1 基于硬回收法的试验设计 | 第25-26页 |
| 3.2.2 实验主体装置 | 第26-38页 |
| 3.2.2.1 空气炮发射装置 | 第26-28页 |
| 3.2.2.2 分离式霍普金森压杆装置及其改装 | 第28-33页 |
| 3.2.2.3 实验靶体材料 | 第33-35页 |
| 3.2.2.4 实验弹体设计 | 第35-37页 |
| 3.2.2.5 测速系统 | 第37页 |
| 3.2.2.6 弹体回收罩 | 第37-38页 |
| 3.2.3 基于信号同步传输法的试验设计 | 第38-42页 |
| 3.2.3.1 试验方案设计 | 第38-39页 |
| 3.2.3.2 传感器与靶体的安装 | 第39-40页 |
| 3.2.3.3 信号调理器与示波器 | 第40-42页 |
| 3.3 实验存在的问题 | 第42-43页 |
| 3.3.1 获取速度不稳定 | 第42页 |
| 3.3.2 试验成功率偏低 | 第42-43页 |
| 3.3.3 信号线断裂 | 第43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 4.基于硬回收法的弹体冲击载荷结构响应试验分析 | 第44-62页 |
| 4.1 前言 | 第44-45页 |
| 4.2 分段弹体被撞击与侵彻纸靶的速度变化规律 | 第45-61页 |
| 4.2.1 撞击阶段的速度分析 | 第45-46页 |
| 4.2.2 撞击阶段的冲击载荷分析 | 第46-54页 |
| 4.2.3 侵彻阶段的速度变化规律 | 第54-58页 |
| 4.2.4 Wen半经验公式对侵彻速度的分析 | 第58-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 5.基于信号同步传输法的弹体侵彻过程的过载特性实验分析 | 第62-72页 |
| 5.1 前言 | 第62页 |
| 5.2 侵彻高强度靶体的过载信号特征 | 第62-64页 |
| 5.3 分段弹体低速侵彻纸靶的过载特性分析 | 第64-71页 |
| 5.3.1 侵彻过载曲线的获取及频谱分析 | 第64-67页 |
| 5.3.2 数值模拟数据与试验数据的对比分析 | 第67-68页 |
| 5.3.3 试验中侵彻过载信号的处理方法 | 第68-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第79页 |