| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 关键技术问题的提出 | 第8-9页 |
| 1.3 研究的目的及意义 | 第9页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.6 论文创新点 | 第15-17页 |
| 第二章 抽油杆与液柱耦合动力学模型 | 第17-28页 |
| 2.1 杆液耦合动力学模型技术路线 | 第17页 |
| 2.2 建立抽油杆柱波动方程 | 第17-19页 |
| 2.3 波动方程有限差分数值解 | 第19-22页 |
| 2.4 确定阻尼系数c | 第22-28页 |
| 第三章 油井工况诊断模型 | 第28-37页 |
| 3.1 抽油机工况诊断模型技术路线 | 第28页 |
| 3.2 建立泵功图标准工况数据库 | 第28-34页 |
| 3.3 基于标准误差算法的泵功图工况识别模型 | 第34-35页 |
| 3.4 四种识别算法的识别精度分析 | 第35-37页 |
| 第四章 基于泵功图的抽油泵有效行程识别模型 | 第37-43页 |
| 4.1 泵功图去噪 | 第37-39页 |
| 4.1.1 中值去噪模型 | 第38-39页 |
| 4.1.2 均值滤波模型 | 第39页 |
| 4.2 基于聚类分析法的游动阀开闭点计算模型 | 第39-41页 |
| 4.2.1 泵功图分区 | 第39-40页 |
| 4.2.2 离差平方和寻找游动阀开闭点 | 第40-41页 |
| 4.3 聚类分析法和其他常用识别算法的对比分析 | 第41-43页 |
| 第五章 间抽方案设计 | 第43-60页 |
| 5.1 间抽方案设计路线图 | 第43页 |
| 5.2 核密度估计法预测抽油泵固定时刻的有效行程 | 第43-46页 |
| 5.3 最小二乘法曲线性拟合建立抽油泵有效行程随时间变化的预测模型 | 第46-48页 |
| 5.4 动液面随时间变化规律分析 | 第48-49页 |
| 5.5 有效行程和动液面随时间变化规律 | 第49-53页 |
| 5.6 间抽期和间歇期数值模型的建立及论证 | 第53-60页 |
| 第六章 间歇式抽油系统软可视化件设计 | 第60-63页 |
| 6.1 间歇式抽油系统可视化软件设计技术路线 | 第60页 |
| 6.2 软件功能介绍 | 第60-63页 |
| 第七章 间歇式抽油控制系统装置 | 第63-68页 |
| 7.1 整体装置展示 | 第63-64页 |
| 7.2 电器原理图 | 第64页 |
| 7.3 功能模块说明 | 第64-66页 |
| 7.4 实验测试 | 第66-68页 |
| 第八章 总结与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士期间取得学术成果 | 第74-75页 |