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基于平衡计分卡的船舶企业成本管理与控制研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第13-20页
    1.1 研究背景及意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-17页
        1.2.1 国外平衡计分卡研究现状第14-15页
        1.2.2 国内平衡计分卡研究现状第15-17页
        1.2.3 研究现状评述第17页
    1.3 研究内容、方法与创新点第17-19页
        1.3.1 研究内容第17-19页
        1.3.2 研究方法第19页
        1.3.3 论文创新点第19页
    1.4 本章小结第19-20页
第2章 相关理论概述第20-32页
    2.1 平衡计分卡概述第20-24页
        2.1.1 平衡计分卡的涵义第20页
        2.1.2 平衡计分卡的特点第20-21页
        2.1.3 平衡计分卡的四个维度第21-23页
        2.1.4 平衡计分卡的作用第23-24页
    2.2 层次分析法概述第24-26页
        2.2.1 层次分析法的涵义第24页
        2.2.2 层次分析法的步骤第24-26页
        2.2.3 层次分析法的特点第26页
    2.3 作业成本法概述第26-28页
        2.3.1 作业成本法的概念第26-27页
        2.3.2 作业成本法的基本原理第27页
        2.3.3 作业成本法的基本程序第27-28页
        2.3.4 作业成本法的优点、局限性及应注意问题第28页
    2.4 需结合的企业战略成本管理理论第28-30页
        2.4.1 权变理论第28-29页
        2.4.2 核心能力理论第29页
        2.4.3 三大基本战略类型第29-30页
    2.5 本章小结第30-32页
第3章 船企成本管理特点与引入平衡计分卡必要性第32-40页
    3.1 船舶企业及成本管理与控制的特点第32-35页
        3.1.1 船舶行业的特点第32页
        3.1.2 船舶企业的特点第32-33页
        3.1.3 船舶企业成本管理与控制的特点第33-35页
    3.2 船舶企业引入平衡计分卡的必要性第35-38页
        3.2.1 现代成本管理的不足第35-36页
        3.2.2 平衡计分卡的优势及适用性分析第36-38页
        3.2.3 船舶企业引入平衡计分卡的必要性分析第38页
    3.3 本章小结第38-40页
第4章 基于平衡计分卡的船企成本管理与控制模型第40-56页
    4.1 船舶企业成本管理与控制第40页
    4.2 船舶企业成本管理与控制实施需要考虑的阶段第40-47页
        4.2.1 设计阶段第40-41页
        4.2.2 采购阶段第41-43页
        4.2.3 生产阶段第43-47页
    4.3 船舶企业成本管理与控制实施过程第47-48页
    4.4 基于平衡计分卡的船舶企业成本管理与控制模型第48-55页
        4.4.1 平衡计分卡在船舶企业各阶段的使用第48-51页
        4.4.2 基于平衡计分卡的船舶企业成本管理与控制模型第51-55页
    4.5 本章小结第55-56页
第5章 基于平衡计分卡CX船厂成本管理与控制案例研究第56-72页
    5.1 CX船厂简介第56-57页
    5.2 CX船厂成本管理与控制现状及与平衡计分卡的关系第57-60页
        5.2.1 CX船厂成本管理与控制现状第57-58页
        5.2.2 CX船厂待解决问题与平衡计分卡的关系第58-60页
    5.3 CX船厂实施平衡计分卡的条件第60页
    5.4 平衡计分卡下各类关键业绩指标第60-63页
        5.4.1 财务视角第60-61页
        5.4.2 顾客视角第61-62页
        5.4.3 内部流程视角第62-63页
        5.4.4 学习与成长视角第63页
    5.5 CX船厂使用平衡计分卡指标的分析第63-71页
        5.5.1 CX船厂基于平衡计分卡的战略描述图第63-64页
        5.5.2 基于平衡计分卡的计算第64-71页
    5.6 本章小结第71-72页
结论与展望第72-74页
参考文献第74-76页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文第76-77页
致谢第77页

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