| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题提出及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·主要研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 第二章 新乡地区干线公路交通现状及通行能力分析 | 第18-36页 |
| ·新乡地区道路网状况分析 | 第18-20页 |
| ·新乡干线公路交通现状研究 | 第20-25页 |
| ·新乡交通控制管理设施配备状况调查分析 | 第25-27页 |
| ·新乡市干线公路通行能力计算分析 | 第27-33页 |
| ·新乡干线公路存在的问题及拟解决方案 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 基于重构优化DEA方法的干线公路交通现状评价研究 | 第36-52页 |
| ·评价指标体系研究 | 第36-39页 |
| ·干线公路交通现状评价指标研究 | 第36-37页 |
| ·基于系统目标的影响评价指标研究 | 第37-39页 |
| ·DEA方法模型 | 第39-40页 |
| ·DEA方法概述 | 第39-40页 |
| ·传统DEA方法模型及不足 | 第40页 |
| ·重构优化DEA方法模型 | 第40-42页 |
| ·重构DEA方法模型 | 第40-41页 |
| ·重构DEA方法模型的优化 | 第41-42页 |
| ·重构优化DEA方法的特点 | 第42页 |
| ·基于重构优化DEA方法的干线公路交通现状评价 | 第42-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 干线公路交通数据采集系统及传输设备研究 | 第52-70页 |
| ·干线公路交通数据采集系统研究 | 第52-57页 |
| ·环形线圈检测器 | 第52-53页 |
| ·超声波检测传感器 | 第53-55页 |
| ·微波检测传感器 | 第55页 |
| ·红外线检测传感器 | 第55-56页 |
| ·视频车辆检测系统应用研究 | 第56-57页 |
| ·基于干线公路交通流特性的数据采集系统布点优化研究 | 第57-67页 |
| ·干线公路交通流特性分析 | 第58-60页 |
| ·交通数据采集系统优化布点理论研究 | 第60-64页 |
| ·交通数据采集系统的布点应用 | 第64-67页 |
| ·干线公路交通数据传输设备研究 | 第67-70页 |
| ·传输介质 | 第68页 |
| ·SDH网络传输方式 | 第68-70页 |
| 第五章 面向公众的干线公路出行服务系统研究 | 第70-96页 |
| ·干线公路公众出行服务系统研究 | 第70-76页 |
| ·干线公路公众出行服务系统的构成及功能 | 第70-71页 |
| ·GIS在干线公路公众出行服务系统的应用研究 | 第71-73页 |
| ·干线公路公众出行服务查询系统研究 | 第73-76页 |
| ·干线公路出行路径算法研究 | 第76-84页 |
| ·干线公路个体出行最短路径诱导技术研究 | 第77-80页 |
| ·干线公路公众出行耗时最少路径诱导技术研究 | 第80-82页 |
| ·新乡干线公路公众出行服务系统实例研究 | 第82-84页 |
| ·干线公路信息发布系统研究 | 第84-94页 |
| ·干线公路信息发布系统的构成及功能 | 第84-87页 |
| ·干线公路信息发布系统可变信息板研究 | 第87-90页 |
| ·新乡干线公路信息发布方案设计 | 第90-94页 |
| ·本章小结 | 第94-96页 |
| 第六章 新乡市干线公路交通系统改进建议及效益分析 | 第96-108页 |
| ·新乡市干线公路交通系统改进建议 | 第96-101页 |
| ·新乡市干线公路交通系统应用经济效益分析 | 第101-107页 |
| ·综合分析 | 第101-103页 |
| ·基于雷达图的干线公路交通智能控制系统效益分析 | 第103-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 结论与展望 | 第108-111页 |
| 1 主要结论 | 第108-110页 |
| 2 进一步研究建议 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-114页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115页 |