| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究要点及发展 | 第10-12页 |
| 1.3 本课题研究内容 | 第12-14页 |
| 2 配气机构系统设计理论与计算 | 第14-49页 |
| 2.1 配气机构相关参数 | 第14-19页 |
| 2.2 配气机构动力学 | 第19-25页 |
| 2.3 函数凸轮的设计 | 第25-46页 |
| 2.4 凸轮曲率半径的计算 | 第46-49页 |
| 3 配气机构运动学与动力学计算 | 第49-65页 |
| 3.1 配气机构运动学分析 | 第49-58页 |
| 3.2 配气机构动力学分析 | 第58-65页 |
| 4 刚性与刚柔耦合配气机构动力学计算 | 第65-77页 |
| 4.1 配气机构动力学仿真概述 | 第65-66页 |
| 4.2 配气机构仿真模型的建立 | 第66-68页 |
| 4.3 刚性配气机构模型的动力学仿真 | 第68-70页 |
| 4.4 刚柔耦合配气机构模型的动力学仿真 | 第70-77页 |
| 5 气门弹簧设计与推杆结构分析 | 第77-102页 |
| 5.0 气门弹簧设计 | 第77-82页 |
| 5.1 PRO/MECHANICA 推杆有限元分析 | 第82-90页 |
| 5.2 ANSYS 推杆有限元分析 | 第90-96页 |
| 5.3 推杆结构的灵敏度和优化分析 | 第96-101页 |
| 5.4 本章总结 | 第101-102页 |
| 6 配气机构相关零部件的结构校核分析 | 第102-111页 |
| 6.1 概述 | 第102-103页 |
| 6.2 推杆球头与挺柱球面支座接触应力的计算 | 第103-104页 |
| 6.3 摇臂结构强度分析 | 第104-106页 |
| 6.4 摇臂球头调节螺钉螺纹连接设计与校核 | 第106-109页 |
| 6.5 凸轮轴的初步校核 | 第109-111页 |
| 7 配气机构试验方案 | 第111-119页 |
| 7.1 配气机构刚度测试方案 | 第111-112页 |
| 7.2 配气机构动力学试验方案 | 第112-119页 |
| 8 总结与展望 | 第119-122页 |
| 8.1 结论 | 第119-120页 |
| 8.2 展望 | 第120-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-126页 |