| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及论文结构 | 第11-12页 |
| 1.4 拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 | 第12-14页 |
| 第二章 三维建模理论研究 | 第14-21页 |
| 2.1 参数化的概述 | 第14-16页 |
| 2.1.1 什么是参数化建模 | 第14页 |
| 2.1.2 参数化模型的特点 | 第14页 |
| 2.1.3 参数化常用的方法 | 第14-15页 |
| 2.1.4 型值点参数化 | 第15-16页 |
| 2.2 三维点云数据的预处理过程 | 第16-17页 |
| 2.2.1 外业数据采集 | 第16-17页 |
| 2.2.2 内业数据处理过程及结果 | 第17页 |
| 2.3 相关软件简介 | 第17-20页 |
| 2.3.1 Matlab | 第17-18页 |
| 2.3.2 AutoCAD | 第18页 |
| 2.3.3 ANSYS | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 APDL 语言及结构分析的基本理论 | 第21-31页 |
| 3.1 APDL 语言简介 | 第21-22页 |
| 3.1.1 APDL 的定义 | 第21页 |
| 3.1.2 APDL 的特点 | 第21-22页 |
| 3.2 创建有限元模型的基本理论 | 第22-26页 |
| 3.2.1 几何建模 | 第22-25页 |
| 3.2.2 网格化分 | 第25-26页 |
| 3.3 结构分析的基本理论 | 第26-30页 |
| 3.3.1 弹性力学的基本方程 | 第26-29页 |
| 3.3.2 虚功原理 | 第29-30页 |
| 3.3.3 建立有限元方程的步骤 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 基于 MLS 的点云模型特征的提取算法 | 第31-38页 |
| 4.1 算法 | 第31-38页 |
| 4.1.1 边界特征点的提取 | 第32-38页 |
| 4.2 本章小结 | 第38页 |
| 第五章 基于 APDL 桥梁参数化建模方法研究 | 第38-62页 |
| 5.1 桥塔参数化建模 | 第40-49页 |
| 5.1.1 桥塔结构特征分析 | 第40-42页 |
| 5.1.2 桥塔几何结构约束关系 | 第42-44页 |
| 5.1.3 桥塔参数化有限元建模过程 | 第44-49页 |
| 5.2 主梁和拉锁参数化建模分析 | 第49-61页 |
| 5.2.1 模型分析中采用的单元 | 第49-50页 |
| 5.2.2 主梁和拉锁特征分析 | 第50-51页 |
| 5.2.3 桥面平面拟合 | 第51-53页 |
| 5.2.4 建立相关约束关系 | 第53-55页 |
| 5.2.5 核心程序开发 | 第55-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 工程实验 | 第62-71页 |
| 6.1 工程概况 | 第62-63页 |
| 6.2 主要实验内容 | 第63-70页 |
| 6.2.1 桥塔有限元分析实验 | 第64-67页 |
| 6.2.2 主梁和拉锁有限元分析实验 | 第67-69页 |
| 6.2.3 桥梁全模型有限元分析实验 | 第69-70页 |
| 6.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第七章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 本文的主要贡献 | 第71-72页 |
| 7.2 进一步研究工作 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研项目 | 第79-80页 |