公路工程DB总承包模式下合同条款与索赔研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 境外 DB 模式研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内 DB 模式研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内 DB 模式下合同条款与索赔现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究框架 | 第14-16页 |
| 第二章 公路工程 DB 总承包参与主体研究 | 第16-23页 |
| 2.1 发包人 | 第16-18页 |
| 2.1.1 发包人定义 | 第16页 |
| 2.1.2 发包人选择 | 第16-17页 |
| 2.1.3 发包人工作职责 | 第17-18页 |
| 2.2 承包人 | 第18-19页 |
| 2.2.1 承包人定义 | 第18页 |
| 2.2.2 DB 总承包商组织模式 | 第18-19页 |
| 2.2.3 总承包商的职责 | 第19页 |
| 2.3 监理人 | 第19-20页 |
| 2.3.1 监理人定位 | 第19页 |
| 2.3.2 监理人工作内容 | 第19-20页 |
| 2.4 分包人 | 第20-22页 |
| 2.4.1 分包人分析 | 第20页 |
| 2.4.2 分包人存在的必要性 | 第20-21页 |
| 2.4.3 分包人与其他参与主体的关系 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 公路工程 DB 总承包目标管理与控制 | 第23-31页 |
| 3.1 质量目标管理与控制 | 第23-25页 |
| 3.1.1 质量标准 | 第23页 |
| 3.1.2 材料设备保证 | 第23-24页 |
| 3.1.3 施工过程质量控制 | 第24页 |
| 3.1.4 隐蔽工程验收 | 第24页 |
| 3.1.5 竣工验收 | 第24-25页 |
| 3.2 进度目标管理与控制 | 第25-26页 |
| 3.2.1 进度计划安排 | 第25页 |
| 3.2.2 进度管理 | 第25-26页 |
| 3.2.3 进度纠偏措施 | 第26页 |
| 3.2.4 承包人负责的赶工 | 第26页 |
| 3.3 成本目标管理与控制 | 第26-28页 |
| 3.3.1 DB 模式下成本管理的意义 | 第26-27页 |
| 3.3.2 成本计划 | 第27页 |
| 3.3.3 成本的管理与控制 | 第27-28页 |
| 3.4 HSE 管理与控制 | 第28-30页 |
| 3.4.1 健康管理 | 第29页 |
| 3.4.2 安全管理 | 第29页 |
| 3.4.3 环境管理 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 国内 DB 总承包合同条款研究 | 第31-46页 |
| 4.1 法律背景及适用性 | 第31-32页 |
| 4.2 通用条款分析 | 第32-45页 |
| 4.3 对通用条款的细化和补充 | 第45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 DB 合同条款下的索赔 | 第46-51页 |
| 5.1 工程索赔的基础知识 | 第46-47页 |
| 5.1.1 索赔的定义 | 第46页 |
| 5.1.2 索赔的实质和特征 | 第46-47页 |
| 5.2 DB 模式下的索赔认识 | 第47-49页 |
| 5.2.1 DB 模式下的索赔概况 | 第47页 |
| 5.2.2 DB 模式下索赔产生的原因 | 第47-48页 |
| 5.2.3 对 DB 模式下索赔的一些认识 | 第48-49页 |
| 5.3 DB 合同条款的完善 | 第49-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 结论及展望 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51-52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 附录 公路工程设计施工总承包专用条款的制定 | 第53-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
