高速公路隧道受下卧煤层采动的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 问题的提出和研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.2.1 开采沉陷研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 隧道受煤层采动影响分析研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第14页 |
| 1.3 本论文研究的内容及思路 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究的内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究的思路 | 第15-16页 |
| 第二章 隧道所处地质条件及采动保护范围 | 第16-26页 |
| 2.1 隧道工程地质条件 | 第16-20页 |
| 2.1.1 地理位置、地形地貌 | 第16-17页 |
| 2.1.2 地质构造 | 第17-20页 |
| 2.1.3 地层岩性 | 第20页 |
| 2.2 矿区分布及开采规划 | 第20-22页 |
| 2.3 隧道采动的保护范围 | 第22-25页 |
| 2.3.1 采动区域留设禁采深度 | 第22页 |
| 2.3.2 隧道纵向采动影响长度 | 第22-23页 |
| 2.3.3 隧道横向采动保护宽度 | 第23页 |
| 2.3.4 隧道禁采区域范围 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 隧道受下卧煤层采动影响的变形预计及分析 | 第26-47页 |
| 3.1 隧道变形预计的方法 | 第26-29页 |
| 3.1.1 概率积分法 | 第26-27页 |
| 3.1.2 变形基本参数的选取 | 第27-29页 |
| 3.2 隧道变形预计 | 第29-44页 |
| 3.2.1 青山隧道 | 第29-36页 |
| 3.2.2 丛林隧道 | 第36-44页 |
| 3.3 隧道下卧煤层采动的影响的分析 | 第44-46页 |
| 3.3.1 青山隧道 | 第44-45页 |
| 3.3.2 丛林隧道 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 高速公路隧道下卧煤层开采的有限元分析研究 | 第47-73页 |
| 4.1 有限元理论 | 第47-48页 |
| 4.2 隧道变形分析的有限元方法 | 第48-49页 |
| 4.2.1 有限元法计算范围的确定 | 第48-49页 |
| 4.2.2 边界条件和原始应力场 | 第49页 |
| 4.3 有限元模拟计算 | 第49-72页 |
| 4.3.1 有限元计算模型概述 | 第49-50页 |
| 4.3.2 建立隧道计算模型 | 第50-52页 |
| 4.3.3 青山隧道计算结果及分析 | 第52-62页 |
| 4.3.4 丛林隧道计算结果及分析 | 第62-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与建议 | 第73-75页 |
| 5.1 结论 | 第73-74页 |
| 5.2 建议 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 在学期间发表的论著及参加的科研实践项目 | 第79页 |
