| 附件 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 图录 | 第10-12页 |
| 表录 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 引文 | 第13-14页 |
| 1.2 文献回顾及问题背景 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第16-17页 |
| 1.2.3 问题背景 | 第17-19页 |
| 1.3 文章结构安排 | 第19-21页 |
| 第二章 TDVRPTW 问题描述 | 第21-31页 |
| 2.1 问题涉及对象描述 | 第21-26页 |
| 2.1.1 运输车辆资源与调度约束 | 第21-22页 |
| 2.1.2 配送中心与配送点约束 | 第22-24页 |
| 2.1.3 时变路网的描述 | 第24-26页 |
| 2.2 问题约束及优化目标 | 第26-30页 |
| 2.3 问题难点总结 | 第30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 混合算法 MACS-GA | 第31-58页 |
| 3.1 算法提出依据 | 第31-32页 |
| 3.2 MACS-GA 主要结构与算法说明 | 第32-36页 |
| 3.2.1 算法主要结构 | 第32-33页 |
| 3.2.2 算法说明 | 第33-36页 |
| 3.3 MACS 模块主要流程 | 第36-49页 |
| 3.3.1 模块初始化 | 第38-40页 |
| 3.3.2 ACS-VEI 系统 | 第40-42页 |
| 3.3.3 ACS-COST 系统 | 第42-44页 |
| 3.3.4 蚂蚁构解过程 | 第44-48页 |
| 3.3.5 混合算法调整全局信息素 | 第48-49页 |
| 3.4 GA 模块主要流程 | 第49-56页 |
| 3.4.1 染色体编码方式 | 第51-52页 |
| 3.4.2 染色体交叉过程 | 第52-54页 |
| 3.4.3 染色体变异过程 | 第54-55页 |
| 3.4.4 染色体筛选规则 | 第55-56页 |
| 3.4.5 混合算法调整染色体群 | 第56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 实验与结果 | 第58-72页 |
| 4.1 基本数据设定 | 第58页 |
| 4.2 实验与结果 | 第58-70页 |
| 4.2.1 增加时变路网背景的 benchmark 实验 | 第59-64页 |
| 4.2.2 基于实际交通的仿真实验 | 第64-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 结束语 | 第72-73页 |
| 5.1 主要工作与创新点 | 第72页 |
| 5.2 后续研究工作 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 1 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第78页 |