矿用救生舱爆炸高压条件下舱体结构及气密性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 概述 | 第9-12页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 课题的提出 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 救生舱抗爆方法研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 流场瓦斯爆炸研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 部件气密性研究 | 第16-17页 |
| 1.3 存在主要问题 | 第17-18页 |
| 1.4 课题研究的目标和内容 | 第18-20页 |
| 1.4.1 课题研究主要目标 | 第18-19页 |
| 1.4.2 课题研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 1.5 研究思路、方法和技术路线 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究思路和方法 | 第20页 |
| 1.5.2 课题研究的技术路线 | 第20-22页 |
| 2 计算方法的提出与研究 | 第22-32页 |
| 2.1 理论计算 | 第22-23页 |
| 2.2 AUTODYN 救生舱流场计算方法描述 | 第23-27页 |
| 2.3 LS-DYNA 救生舱强度计算方法描述 | 第27-32页 |
| 2.3.1 建模 | 第27-31页 |
| 2.3.2 材料设置 | 第31页 |
| 2.3.3 荷载施加 | 第31页 |
| 2.3.4 固定方式 | 第31-32页 |
| 3 物理爆炸实验 | 第32-54页 |
| 3.1 物理爆炸实验方案 | 第32-34页 |
| 3.1.1 实验目的 | 第32页 |
| 3.1.2 实验准备 | 第32-34页 |
| 3.2 实验情况 | 第34-37页 |
| 3.2.1 实验地点 | 第34页 |
| 3.2.2 实验材料 | 第34-35页 |
| 3.2.3 实验仪器 | 第35-37页 |
| 3.3 实验结果 | 第37-42页 |
| 3.3.1 实验条件 | 第37-41页 |
| 3.3.2 结果处理 | 第41-42页 |
| 3.4 仿真实验 | 第42-52页 |
| 3.4.1 有限元仿真模型建立 | 第42-44页 |
| 3.4.2 计算结果 | 第44-52页 |
| 3.5 理论计算结果 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 单节舱与整舱计算关系分析 | 第54-59页 |
| 4.1 有限元前处理 | 第54-55页 |
| 4.1.1 舱体结构特征 | 第54页 |
| 4.1.2 固定方式 | 第54页 |
| 4.1.3 材料模型 | 第54-55页 |
| 4.2 计算结果 | 第55-58页 |
| 4.2.1 应力计算 | 第55-56页 |
| 4.2.2 位移计算 | 第56-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 救生舱舱体抗爆影响因素分析 | 第59-107页 |
| 5.1 计算条件 | 第59-60页 |
| 5.2 分析计算 | 第60-88页 |
| 5.3 KJYF-96/8 弧顶救生舱计算 | 第88-95页 |
| 5.4 结果处理 | 第95-102页 |
| 5.4.1 位移结果处理 | 第95-100页 |
| 5.4.2 应力结果处理 | 第100-102页 |
| 5.5 所加材料重量分析 | 第102-106页 |
| 5.6 本章小结 | 第106-107页 |
| 6 门体气密性研究影响因素分析 | 第107-118页 |
| 6.1 气密性简介 | 第107-108页 |
| 6.2 有限元前处理 | 第108-109页 |
| 6.3 计算结果 | 第109-113页 |
| 6.4 结果分析 | 第113-116页 |
| 6.5 本章小结 | 第116-118页 |
| 7 结论与展望 | 第118-121页 |
| 7.1 结论 | 第118-119页 |
| 7.2 主要创新点 | 第119-120页 |
| 7.3 展望 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |
| 个人简介 | 第129页 |
