低碳经济背景下湖州地区公共交通管理研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1. 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 选题背景、目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15页 |
| 1.3 研究内容、研究方法和本文特色 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目标、研究内容和拟解决的关键问题 | 第15页 |
| 1.3.2 拟采取的研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 本论文的特色与创新之处 | 第16-17页 |
| 2. 低碳经济概况 | 第17-22页 |
| 2.1 低碳经济的概述 | 第17-19页 |
| 2.1.1 低碳经济的定义 | 第17页 |
| 2.1.2 各国对待气体排放的态度 | 第17-18页 |
| 2.1.3 中国的能源发展之路 | 第18-19页 |
| 2.2 低碳经济的发展 | 第19-20页 |
| 2.2.1 经济发展与能源的关系 | 第19页 |
| 2.2.2 低碳经济的实现途径 | 第19-20页 |
| 2.3 低碳经济在浙江的发展 | 第20-21页 |
| 2.4 低碳经济可能带来的效益 | 第21-22页 |
| 3. 湖州地区公共交通管理的现状分析 | 第22-28页 |
| 3.1 湖州地区公共交通概况 | 第22页 |
| 3.2 湖州地区多元化城市交通模式 | 第22-25页 |
| 3.2.1 市辖区公交系统 | 第22-23页 |
| 3.2.2 城际公交系统概况 | 第23页 |
| 3.2.3 公共自行车系统的快速发展 | 第23-24页 |
| 3.2.4 出租车的管理 | 第24页 |
| 3.2.5 高铁时代的商圈发展 | 第24-25页 |
| 3.3 湖州地区公共交通的诉求 | 第25页 |
| 3.4 湖州地区低碳经济下实现公共交通的主要成效 | 第25-28页 |
| 3.4.1 营运能力进一步提高 | 第26页 |
| 3.4.2 城市交通规划进一步优化 | 第26-27页 |
| 3.4.3 智能公交进一步显现 | 第27页 |
| 3.4.4 公共自行车使用提升幸福感 | 第27-28页 |
| 4. 湖州地区公共交通管理中存在的问题 | 第28-32页 |
| 4.1 私家车仍然发展迅速 | 第28页 |
| 4.2 公交车发展与城市发展脱节 | 第28-30页 |
| 4.2.1 公交场站建设落后 | 第28-29页 |
| 4.2.2 公交车服务覆盖范围的局限性 | 第29页 |
| 4.2.3 公交路权和信号优先落实难 | 第29页 |
| 4.2.4 公交智能化还不完善 | 第29-30页 |
| 4.3 自行车的租赁业务仍有待加强 | 第30-31页 |
| 4.3.1 自行车租赁的宣传业务不足 | 第30页 |
| 4.3.2 租赁业务并未向外来务工人员开放 | 第30页 |
| 4.3.3 湖州各县区互不相通 | 第30页 |
| 4.3.4 租赁点设置仍有点改进 | 第30-31页 |
| 4.3.5 自行车的运输和管理有待改进 | 第31页 |
| 4.4 高铁出行仍有弊端 | 第31-32页 |
| 4.4.1 市区到高铁站出行不便 | 第31页 |
| 4.4.2 高铁站回市区出行不易 | 第31-32页 |
| 5. 湖州地区公共交通管理优化对策 | 第32-37页 |
| 5.1 加大公共交通的政府导向 | 第32-33页 |
| 5.1.1 坚持政府主导,突出公共交通的公益性 | 第32页 |
| 5.1.2 充分发挥民营企业灵活高效的优势 | 第32页 |
| 5.1.3 加强政府的宣传和推广 | 第32-33页 |
| 5.2 加强公共交通的决策规划 | 第33-35页 |
| 5.2.1 制定实施公共交通综合规划 | 第33页 |
| 5.2.2 积极完善公共交通线网 | 第33页 |
| 5.2.3 协调落实路权优先 | 第33-34页 |
| 5.2.4 发挥高铁运力,推进换乘枢纽建设 | 第34页 |
| 5.2.5 自行车管理的建设 | 第34页 |
| 5.2.6 打造绿色低碳公交 | 第34-35页 |
| 5.3 加强理念优化和更新 | 第35-37页 |
| 5.3.1 要牢固树立“公交优先”的发展战略理念 | 第35页 |
| 5.3.2 要适度加大公交发展的资金扶持力度 | 第35页 |
| 5.3.3 要加快公共交通设施的建设 | 第35-36页 |
| 5.3.4 引入公众参与机制 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 结束语 | 第39-40页 |
| 致谢 | 第40页 |
