首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--高速铁路论文

高速铁路弱电设备接地雷电冲击响应特性

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 本课题研究的背景和意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
        1.2.1 高速铁路综合接地系统研究现状第12-13页
        1.2.2 接地系统雷电冲击特性研究现状第13-15页
    1.3 高速铁路综合接地系统构成第15-16页
    1.4 本课题主要研究内容第16-17页
第2章 高速铁路路基段线路的雷电冲击特性第17-28页
    2.1 高速铁路路基段线路模型第17-19页
        2.1.1 高速铁路路基段线路结构第17页
        2.1.2 模型建立第17-19页
    2.2 雷电流在高速铁路线路上的传播第19-21页
    2.3 综合接地系统雷击特性的影响因素及其规律第21-27页
        2.3.1 线路结构对综合接地系统雷击特性的影响第21-23页
        2.3.2 雷击点位置对综合接地系统雷击特性的影响第23-25页
        2.3.3 土壤参数对综合接地系统雷击特性的影响第25-27页
    2.4 小结第27-28页
第3章 弱电设备接地雷击暂态特性研究第28-43页
    3.1 弱电设备接地雷击暂态响应的计算第28-31页
        3.1.1 雷击支柱时弱电设备接地的暂态响应第29-30页
        3.1.2 雷击设备时弱电设备接地的暂态响应第30-31页
    3.2 雷击支柱时暂态过程的影响范围第31-38页
        3.2.1 土壤电阻率对雷击影响范围的影响第32-35页
        3.2.2 弱电设备接地的接地电阻对雷击影响范围的影响第35-38页
    3.3 雷击设备时暂态过程的影响范围第38-41页
        3.3.1 雷击弱电设备时的影响范围第38-39页
        3.3.2 土壤电阻率对雷击影响范围的影响第39-41页
    3.4 小结第41-43页
第4章 接地方式对弱电设备接地暂态特性的影响第43-51页
    4.1 接地方式不同时弱电设备接地的雷击暂态响应第43-45页
        4.1.1 弱电设备接地不接入贯通地线第43-44页
        4.1.2 弱电设备接地小综合第44-45页
    4.2 不同接地方式下雷击支柱时的影响范围第45-48页
    4.3 不同接地方式下雷击设备时的影响范围第48-50页
    4.4 小结第50-51页
结论第51-53页
致谢第53-54页
参考文献第54-59页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第59页

论文共59页,点击 下载论文
上一篇:新建电气化铁路负荷预测及其有效性评估
下一篇:基于Ajax技术的列车运行图资料管理系统的设计与实现