| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-28页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-22页 |
| 1.2.1 预制节段拼装桥墩抗震性能试验研究 | 第9-19页 |
| 1.2.2 预制节段拼装桥墩理论及数值分析 | 第19-21页 |
| 1.2.3 纤维增强复合材料抗震加固混凝土墩柱的研究 | 第21-22页 |
| 1.3 预制节段拼装桥墩构造类型及性能特点总结 | 第22-25页 |
| 1.3.1 摇晃式节段拼装桥墩 | 第22-23页 |
| 1.3.2 带耗能钢筋的节段拼装桥墩 | 第23-24页 |
| 1.3.3 “半现浇-半预制”的节段拼装桥墩 | 第24-25页 |
| 1.4 当前研究中存在的问题 | 第25页 |
| 1.5 榫卯接缝节段拼装桥墩的构造思路 | 第25-26页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第2章 基于 ABAQUS 的有限元建模方法及验证 | 第28-46页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 钢筋混凝土结构有限元建模方法 | 第28-37页 |
| 2.2.1 有限元分析模型 | 第28-29页 |
| 2.2.2 单元类型 | 第29页 |
| 2.2.3 分析模块 | 第29-30页 |
| 2.2.4 混凝土损伤塑性模型 | 第30-33页 |
| 2.2.5 材料本构 | 第33-36页 |
| 2.2.6 无粘结预应力模拟 | 第36-37页 |
| 2.2.7 接触问题模拟 | 第37页 |
| 2.3 现浇钢筋混凝土柱有限元建模方法验证 | 第37-39页 |
| 2.3.1 试验概况 | 第37-38页 |
| 2.3.2 现浇钢筋混凝土柱有限元建模 | 第38页 |
| 2.3.3 模拟结果数值模拟结果与试验结果对比 | 第38-39页 |
| 2.4 节段拼装桥墩有限元建模方法验证 | 第39-45页 |
| 2.4.1 试验概况 | 第40-41页 |
| 2.4.2 试验结果 | 第41-42页 |
| 2.4.3 节段拼装桥墩有限元建模 | 第42-43页 |
| 2.4.4 数值模拟结果与试验结果对比 | 第43-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 榫卯接缝节段拼装桥墩单调推覆分析 | 第46-60页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 试件设计及参数分析工况 | 第46-49页 |
| 3.2.1 试件设计 | 第46-49页 |
| 3.2.2 试件工况 | 第49页 |
| 3.3 ABAQUS 有限元建模 | 第49-50页 |
| 3.4 通过荷载-位移曲线评价墩柱抗震性能的方法 | 第50-52页 |
| 3.4.1 峰值承载力 | 第50页 |
| 3.4.2 位移延性系数 | 第50-51页 |
| 3.4.3 初始刚度及等效刚度 | 第51-52页 |
| 3.5 模拟结果总结及参数分析 | 第52-59页 |
| 3.5.1 榫卯接缝节段拼装桥墩变形及破坏特征 | 第52-56页 |
| 3.5.2 耗能钢筋配筋率的影响 | 第56-57页 |
| 3.5.3 FRP 约束的影响 | 第57-58页 |
| 3.5.4 初始预应力值的影响 | 第58-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 榫卯接缝节段拼装桥墩自复位性能分析 | 第60-74页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 自复位能力理论分析 | 第60-63页 |
| 4.2.1 自复位能力与耗能能力 | 第60-62页 |
| 4.2.2 节段拼装桥墩自复位能力的主要影响因素 | 第62-63页 |
| 4.3 自复位能力数值研究思路 | 第63-66页 |
| 4.3.1 试件设计 | 第63-64页 |
| 4.3.2 参数分析工况 | 第64-65页 |
| 4.3.3 加卸载制度的确定 | 第65-66页 |
| 4.4 自复位性能数值分析结果 | 第66-73页 |
| 4.4.1 各试件分析结果总结 | 第66-67页 |
| 4.4.2 初始预应力值的影响规律及合理取值范围 | 第67-70页 |
| 4.4.3 耗能钢筋配筋率的影响规律及合理取值范围 | 第70-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
