飞机装配气动拉铆机的改进研制
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| ·选题的背景及研究的意义 | 第7页 |
| ·本课题研究领域国内外的研究动态及发展趋势 | 第7-8页 |
| ·本课题总体方案 | 第8-9页 |
| ·本课题达到的目标 | 第9页 |
| ·小结 | 第9-10页 |
| 2 气液转换动力装置设计 | 第10-23页 |
| ·动力装置工作总体原理方案 | 第10-11页 |
| ·气动液压泵的选择 | 第11-13页 |
| ·油箱的设计 | 第13-14页 |
| ·液压换向阀的选择 | 第14-15页 |
| ·空气过滤联件的选择 | 第15-16页 |
| ·气管和高压油管和消音器的选择 | 第16-18页 |
| ·气缸的选择 | 第18-19页 |
| ·手动空气开关换向阀 | 第19-21页 |
| ·气液增压泵开关阀设计 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 拉铆枪的设计 | 第23-39页 |
| ·拉铆枪总体设计方案 | 第23-31页 |
| ·液压技术特点 | 第23页 |
| ·拉铆枪设计方案 | 第23-31页 |
| ·拉铆枪基本设计 | 第31-38页 |
| ·拉铆枪缸筒设计 | 第31-33页 |
| ·拉铆枪活塞杆设计 | 第33-34页 |
| ·拉铆枪活塞的设计 | 第34页 |
| ·拉铆枪油缸密封设计 | 第34-36页 |
| ·拉铆枪油缸的试验和检查 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 电子监测单元 | 第39-57页 |
| ·监测单元硬件方案 | 第39-52页 |
| ·监测硬件总体方案 | 第39页 |
| ·监测传感器的选择 | 第39-40页 |
| ·AD 转换芯片选择及其电路设计 | 第40-43页 |
| ·存储sd 卡及其程序设计 | 第43-50页 |
| ·监监测板与上位软件间的通信 | 第50-52页 |
| ·监测单元软件设计 | 第52-54页 |
| ·虚拟仪器LabWindows/CVI 的概述 | 第52页 |
| ·虚拟仪器软件串口通信设计 | 第52-54页 |
| ·系统抗干扰设计 | 第54-56页 |
| ·干扰的危害 | 第54页 |
| ·干扰的危害和来源 | 第54-55页 |
| ·抑制干扰的方法 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 | 第61页 |
