大型变压器箱体法兰密封机理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 变压器行业发展概况 | 第11页 |
| 1.1.2 变压器油箱及变压器油箱箱体法兰 | 第11页 |
| 1.2 法兰密封机理 | 第11-12页 |
| 1.3 变压器油箱箱体法兰密封结构研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 关于螺栓的分析 | 第12-13页 |
| 1.3.2 关于法兰的分析 | 第13-15页 |
| 1.3.3 密封结构有限元分析 | 第15页 |
| 1.4 课题研究的目的及主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 变压器油箱箱体法兰参数计算及有限元法理论 | 第17-24页 |
| 2.1 变压器油箱箱体法兰 | 第17页 |
| 2.2 结构件材料受力 | 第17-20页 |
| 2.2.1 部分结构件受力及变形的简单计算与变形 | 第17-18页 |
| 2.2.2 变压器油箱箱体法兰偏转角计算 | 第18页 |
| 2.2.3 变压器油箱箱体法兰变形量计算 | 第18-20页 |
| 2.3 有限单元法理论 | 第20页 |
| 2.4 非线性静力学分析 | 第20-22页 |
| 2.4.1 静力学的概述 | 第20-21页 |
| 2.4.2 非线性静力学分析基本理论 | 第21-22页 |
| 2.5 结构静力分析 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 变压器油箱工作原理及有限元模型构建 | 第24-34页 |
| 3.1 变压器结构 | 第24-25页 |
| 3.2 变压器油箱结构特点 | 第25页 |
| 3.3 变压器油箱有限元模型构建 | 第25-33页 |
| 3.3.1 桶式油箱实体模型的构建 | 第25-28页 |
| 3.3.2 桶式油箱有限元模型的构建 | 第28-30页 |
| 3.3.3 钟罩式油箱实体模型的构建 | 第30-32页 |
| 3.3.4 钟罩式油箱有限元模型的构建 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 变压器油箱箱体法兰有限元大变形仿真分析 | 第34-40页 |
| 4.1 变压器油箱箱体法兰有限元分析类型的选择 | 第34页 |
| 4.2 桶式油箱箱体法兰有限元大变形分析 | 第34-37页 |
| 4.2.1 桶式油箱下法兰应力仿真及分析 | 第34-35页 |
| 4.2.2 桶式油箱下法兰变形仿真及分析 | 第35-36页 |
| 4.2.3 桶式油箱螺栓应力仿真及分析 | 第36-37页 |
| 4.2.4 桶式油箱箱体法兰密封情况分析 | 第37页 |
| 4.3 钟罩式油箱箱体法兰有限元大变形分析 | 第37-39页 |
| 4.3.1 钟罩式油箱箱体法兰变形仿真及分析 | 第37-38页 |
| 4.3.2 钟罩式油箱箱体法兰变形仿真及分析 | 第38页 |
| 4.3.3 钟罩式油箱箱体法兰密封情况分析 | 第38-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 变压器油箱箱体法兰结构改进及有限元分析 | 第40-51页 |
| 5.1 桶式油箱箱体法兰结构改进及有限元分析 | 第40-44页 |
| 5.1.1 增强桶式油箱箱体法兰抵抗变形能力 | 第40-41页 |
| 5.1.2 改变桶式油箱箱体法兰螺栓排布 | 第41-44页 |
| 5.1.3 对两种方案的对比分析 | 第44页 |
| 5.2 钟罩式油箱箱体法兰结构改进及有限元分析 | 第44-49页 |
| 5.2.1 增强钟罩式油箱箱体法兰抵抗变形能力 | 第45-46页 |
| 5.2.2 改变钟罩式油箱箱体加强筋排布 | 第46-48页 |
| 5.2.3 对钟罩式油箱的综合改进 | 第48-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第6章 结论 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51-52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 在学研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
