风力发电机机舱散热性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究的意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第13页 |
| 1.5 研究的关键技术及技术路线 | 第13-16页 |
| 1.5.1 研究的关键技术 | 第13-14页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 数值模拟的理论基础 | 第16-24页 |
| 2.1 描述机舱内部流场的基本控制方程 | 第16-17页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第16-17页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第17页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第17页 |
| 2.2 湍流模型的建立 | 第17-23页 |
| 2.2.1 湍流的数值模拟方法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 两方程模式 | 第19-22页 |
| 2.2.3 CFD中数值解法 | 第22页 |
| 2.2.4 计算区域及控制方程的离散 | 第22页 |
| 2.2.5 数值计算算法 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 风力发电机舱的仿真模拟 | 第24-38页 |
| 3.1 风力发电机舱结构布置 | 第24-26页 |
| 3.1.1 机舱几何模型简化 | 第25-26页 |
| 3.1.2 计算域确定 | 第26页 |
| 3.2 计算网格生成 | 第26-27页 |
| 3.3 边界条件设定 | 第27-29页 |
| 3.3.1 进出口边界条件 | 第27-28页 |
| 3.3.2 温度壁面边界条件 | 第28页 |
| 3.3.3 风扇运动区域的数学模型 | 第28-29页 |
| 3.4 计算参数设置 | 第29-30页 |
| 3.4.1 计算模型的假设 | 第29-30页 |
| 3.4.2 计算求解设置 | 第30页 |
| 3.4.3 计算模型初始化及迭代计算 | 第30页 |
| 3.5 模拟计算结果分析 | 第30-37页 |
| 3.5.1 风力发电机舱内空间流线仿真分析 | 第31页 |
| 3.5.2 风力发电机舱内速度矢量图分析 | 第31-34页 |
| 3.5.3 风力发电机舱内温度特性分布 | 第34-36页 |
| 3.5.4 原风力发电机舱内存在的问题 | 第36-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 影响舱内散热因素的分析 | 第38-44页 |
| 4.1 进风速度对齿轮箱表面温度的影响 | 第38-40页 |
| 4.2 进风温度对齿轮箱表面温度的影响 | 第40-41页 |
| 4.3 齿轮箱表面发热量对齿轮箱表面温度的影响 | 第41-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 改进机舱的散热效果分析 | 第44-51页 |
| 5.1 针对提高进风量的改进措施 | 第44-45页 |
| 5.2 改进后的机舱模型 | 第45-46页 |
| 5.3 所需风机的工作能力 | 第46页 |
| 5.4 改进后的结果分析与对比 | 第46-50页 |
| 5.4.1 发热部件表面的温度分布 | 第46-48页 |
| 5.4.2 改进后舱内气体流动状况 | 第48-49页 |
| 5.4.3 舱内数据对比 | 第49页 |
| 5.4.4 舱内环境温度的变化 | 第49-50页 |
| 5.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 结论 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51页 |
| 6.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 在学研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
