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基于危害性分析的重型数控机床主传动系统可靠性分析

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 故障模式、影响及危害性分析(FMECA)发展现状第12-15页
        1.2.2 层次分析法(AHP)第15-16页
    1.3 研究思路及内容第16-19页
        1.3.1 提出问题第16页
        1.3.2 课题研究内容第16-17页
        1.3.3 论文组织结构第17-19页
第二章 主传动系统结构原理及FMECA技术第19-34页
    2.1 主传动系统结构组成及工作原理第19-21页
    2.2 主传动系统可靠性模型第21-22页
    2.3 FMECA基本内容第22-33页
        2.3.1 FMECA的目的和作用第22-23页
        2.3.2 FMECA的分析步骤第23-25页
        2.3.3 故障模式及影响分析(FMEA)第25-29页
            2.3.3.1 FMEA简介第25-28页
            2.3.3.2 FMEA各层次间的关系第28-29页
        2.3.4 危害性分析(CA)第29-33页
    2.4 本章小结第33-34页
第三章 FMECA在主传动系统中的应用第34-44页
    3.1 传动子系统硬件FMEA第34-36页
        3.1.1 功能简介第34页
        3.1.2 传动子系统零部件编码第34-36页
        3.1.3 传动子系统约定层次第36页
        3.1.4 传动子系统故障判据第36页
        3.1.5 传动子系统FMEA表第36页
    3.2 主轴子系统硬件FMEA第36-38页
        3.2.1 功能简介第36页
        3.2.2 主轴子系统零部件编码第36-38页
        3.2.3 主轴子系统约定层次第38页
        3.2.4 主轴子系统故障判据第38页
        3.2.5 主轴子系统FMEA表第38页
    3.3 主传动系统危害性分析第38-43页
        3.3.1 关联故障数据故障判据第38-39页
        3.3.2 主传动系统危害性分析方法选用第39页
        3.3.3 分析结论第39-43页
    3.4 本章小结第43-44页
第四章 基于模糊层次分析法(FAHP)的PC-FMECA研究第44-55页
    4.1 基于检测难度等级(DDR)的风险优先数法第44-46页
    4.2 基于模糊层次分析法(FAHP)的PC-FMECA第46-49页
        4.2.1 PC-FMECA原理第46-47页
        4.2.2 模糊层次分析法第47-49页
            4.2.2.1 模糊层次分析法原理第47-49页
            4.2.2.2 模糊向量清晰化第49页
    4.3 案例分析第49-54页
    4.4 本章小结第54-55页
第五章 基于 5M1E的重型数控机床FMEA第55-67页
    5.1 重型数控机床非关联故障概述第55-57页
        5.1.1 重型数控机床的加工模式及特点第55-56页
        5.1.2 重型数控机床非关联故障的特点第56页
        5.1.3 非关联故障判据第56-57页
    5.2 5M1E与非关联故障之间的关系第57-58页
        5.2.1 5M1E简介第57-58页
        5.2.2 5M1E与非关联故障影响因素对应关系第58页
    5.3 基于 5M1E的非关联故障FMEA第58-61页
        5.3.1 基于 5M1E的FMEA简介第58-59页
        5.3.2 MFMEA实施步骤第59-60页
        5.3.3 MFMEA表第60-61页
    5.4 基于 5M1E的故障原因分析第61-65页
    5.5 基于 5M1E的重型数控机床SOP第65-66页
        5.5.1 SOP简介第65页
        5.5.2 SOP在重型数控机床加工中的实施第65-66页
    5.6 本章小结第66-67页
第六章 总结与展望第67-69页
    6.1 研究工作总结第67-68页
    6.2 研究工作展望第68-69页
致谢第69-70页
参考文献第70-74页
附录第74-84页
在学期间取得的研究成果第84-85页

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