共享单车法律监管问题研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第9-15页 |
| 第一章 共享单车相关概述 | 第15-19页 |
| 1.1 共享经济背景下共享单车的界定及其特征 | 第15-16页 |
| 1.1.1 法经济学视角下共享单车的内涵及性质 | 第15-16页 |
| 1.1.2 法经济学视角下共享单车的特性 | 第16页 |
| 1.2 共享单车法律监管的界定 | 第16-19页 |
| 1.2.1 监管的含义 | 第16-17页 |
| 1.2.2 共享单车法律监管的内涵 | 第17-18页 |
| 1.2.3 共享单车法律监管的外延 | 第18-19页 |
| 第二章 共享单车法律监管的理论基础及必要性 | 第19-25页 |
| 2.1 共享单车法律监管的创新包容理念 | 第19-20页 |
| 2.1.1 公共利益理论对创新包容理念的支撑 | 第19页 |
| 2.1.2 创新包容理念在共享单车监管中的适用 | 第19-20页 |
| 2.2 共享单车法律监管的理论基础 | 第20-22页 |
| 2.2.1 共享单车法律监管的适度性原理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 共享单车法律监管的包容审慎原则 | 第21页 |
| 2.2.3 共享单车法律监管的激励性性规制原理 | 第21-22页 |
| 2.3 对共享单车法律监管的必要性 | 第22-25页 |
| 2.3.1 我国经济发展模式发生新变化 | 第22页 |
| 2.3.2 共享单车作为新兴业态存在诸多风险 | 第22-23页 |
| 2.3.3 社会呼唤共享单车法律监管 | 第23-25页 |
| 第三章 共享单车法律监管的域外经验借鉴 | 第25-29页 |
| 3.1 域外先进经验概述 | 第25-27页 |
| 3.1.1 丹麦“国家自行车战略”实施概况 | 第25-26页 |
| 3.1.2 英国公共自行车租赁规制概况 | 第26-27页 |
| 3.2 域外先进经验总结 | 第27-29页 |
| 3.2.1 法律监管理念定位准确 | 第27页 |
| 3.2.2 法律监竹措施严格落实 | 第27-28页 |
| 3.2.3 法律监管立法层级高 | 第28-29页 |
| 第四章 我国共享单车法律监管的现状与问题 | 第29-35页 |
| 4.1 我国共享单车的发展历程及法律监管现状 | 第29-31页 |
| 4.1.1 我国共享单车的发展历程 | 第29页 |
| 4.1.2 我国共享单车的法律监管现状 | 第29-31页 |
| 4.2 我国共享单车在法律监管中存在的问题 | 第31-35页 |
| 4.2.1 我国共享单车立法级别过低 | 第31页 |
| 4.2.2 法律监管内容间缺乏统一协调 | 第31-32页 |
| 4.2.3 相关规范性文件规定存在盲点 | 第32-33页 |
| 4.2.4 规范性文件所体现的法律监管模式单一 | 第33-35页 |
| 第五章 完善共享单车法律监管的建议 | 第35-41页 |
| 5.1 推动共享单车立法完善 | 第35-36页 |
| 5.1.1 提高共享单车立法层级 | 第35页 |
| 5.1.2 构建多层次立法体系 | 第35-36页 |
| 5.2 创新共享单车法律监管模式 | 第36-37页 |
| 5.2.1 创建多元法律监管方式 | 第36-37页 |
| 5.2.2 建立信息披露和数据整合机制 | 第37页 |
| 5.3 完善共享单车法律监管内容 | 第37-39页 |
| 5.3.1 构建适当的单车平台市场准入机制 | 第37-38页 |
| 5.3.2 加强共享单车平台网络和信息安全监管 | 第38-39页 |
| 5.4 明确共享单车执法主体及其职能 | 第39-41页 |
| 5.4.1 明晰法律法规中共享单车监管主体 | 第39页 |
| 5.4.2 细化各监管主体职责范围 | 第39-41页 |
| 结语 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
